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按照原先的歷史,全國摩托車產量加起來也就百萬輛罷了。
可現在呢?
1986年整個國內摩托車產量已經高達三百多萬輛,其中在國內市場銷售的摩托車有一百五十萬輛左右。
有一半的摩托車直接出口了的。
摩托車反倒是成為了華國最大的出口商品,而摩托車出口主要來自於渝州。
這一點是相當多人沒有想到的事情。
因為國家對摩托車產業實際上並沒有花費什麼心思,甚至可以這麼說吧,摩托車產業屬於在市場之中自由生長起來的。
可就這麼一個自由生長起來的產業,卻成為了華國出口的拳頭產品。
雖然摩托車主要出口的地區以東南亞和南美為主,可這也是很牛的好吧。
香江遠貿將摩托車出口到這些國家之後,就在當地採購糧食之類的,然後賣到需要糧食進口的地區。
香江遠貿現在可是掌握著整個香江的糧食供應,在糧食貿易上面,擴大了業務規模,不再是僅僅侷限於香江。
在西亞那一塊,因為基本上都大沙漠,農業種植比較的不行。
上科技,也是能夠在缺水的沙漠地區種糧食的。
像是沙烏地,國土面積225萬平方公里,國土雖大,卻無什麼可種之地。
在60年代的時候,沙烏地的小麥產量只有3000噸。
到了80年代,沙烏地的小麥產量直接暴增到了400萬噸,直接解決了糧食問題,糧食反而還吃不完得要出口了。
可是,沙烏地的糧食種植成本上,可有著些高。
農業用水全部都用的海水澹化。
還有一個國家,農業用水也來自於海水澹化,人家可厲害,農產品佔據歐洲40%的瓜果和蔬菜市場。
當然,兩者還是有很大的不同,沙烏地屬於狗大戶,就是有錢。
單純的用錢砸出來的糧食自足,一切全部都是花錢讓人幫自己建的。
說白了,除了地下的石油,狗大戶啥也不是。
沙烏地花錢砸出來了糧食自足,可西亞其他國家可沒有。
有著很大的糧食進口需要。
有需要那就有買賣。
香江遠貿自然就去開拓業務了。
香江遠貿除了糧食貿易之外,還再搞木材之類的。
主要是那種比較名貴的木材,比如說香樟木。
國內香樟木已經都被砍得成為了保護植物了,可在國外,還多得很。
特別非洲,那大片的原始森林。
除木材之外,像是鐵礦石、銅礦之類的,也在香江遠貿的一個業務範圍。
香江遠貿的貿易品範圍上面,也在逐漸變多起來,除了大宗商品貿易之外,一些小商品什麼的,也是在貿易單子裡面。
宋琦鄭重的說道:“今年我想要將摩托車的產量,給提升到三百萬輛。國內市場的確還有著很大的潛力可挖,但是我們在海外市場上面發展正迅速,我想要繼續鞏固海外市場。”
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