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十月下旬的時候,墨塔工業再次接到了韓氏貿易的訂單。

這次不再是1000,而是直接翻了十倍。

一萬輛的訂單,要求墨塔工業在兩個月時間裡面交付。

陳懷慶稍稍的驚了一下之後,又是覺得好像並沒有什麼奇怪。

以暹羅為例,此時暹羅的人均Gdp是814美元,華國的人均Gdp也八百多,只不過是Rmb。

到了八十年代後期,暹羅經濟就將會騰飛,一直持續到1997年。

亞洲四小虎,可並不是浪得虛名,人家的經濟在八九十年代的時候,真的相當強。

墨塔工業現在的生產量,可就有些不夠了,沒有說得,直接擴大生產吧!

之前的時候,陳懷慶還在想賬上的錢怎麼用,現在沒說得了。

正好,由羅平浩教授帶領的研究團隊,研發出來了新一代的生產線,在生產效率上面,提升了百分之五十。

不僅僅包括摩托車組裝生產線,還包括髮動機生產線。

只不過,發動機生產線國產化裝置只有百分之四十,還有百分之六十得要靠進口。

對此,陳懷慶已經很滿意了。

墨塔工業將產能,都優先集中到了外貿訂單上面,要求零部件供應商也加班加點的供貨,墨塔工業直接實行三班倒生產。

終於是將1萬輛外貿摩托車用了一個多月時間就交付了。

在這期間,陳懷慶也是要求meta投資,組建專業的採購團隊,去海外採購。

為了買到滿意的裝置,各廠自然也是派人一起去了的。

各家都是已經打聽清楚了自己所需的裝置到底在那裡了。

各廠出去的都是專家,裝置採購談判由meta投資來負責。

meta投資的員工全部都香江的,在工業技術人才上面,香江有很大的不足,可在貿易這塊,香江的人才可就多了。

香江本身就是一個國際自由港,以前的時候,是作為華國對外貿易的視窗。

實際上,現在也如此。

很多的貿易,都是走香江這邊出去。

對於這種過境貿易,香江又是不收稅。

如此環境之下,有眾多的貿易人才,實際上也很正常的事情。

這次採購,可並不是說僅僅就只是在米國進行採購,採購團還去了東漢斯。

此時漢斯國還分為東西漢斯!

陳懷慶看現在的世界地圖,真的怎麼說呢,挺是詫異,也挺是壓抑。

從白令海峽到歐洲中部,這麼大一片的面積,全部都屬於一國。

威懾性實在太強了!

難怪,在北方現在常年保持大量部署。

這次的採購自然不會以墨塔工業或者國內企業的名義進行,而是以香江meta投資的名義採購。

香江此時還是約翰國的管轄,所以在全球各地採購上面,並不會有什麼太多的限制。

在十一月份的時候,陳懷慶正準備要前往香江。

陳懷慶得要和韓氏貿易好好談下東南亞市場那邊的問題。

現在水已經簡單了試過了,很不錯,能夠浮大船。

那麼自然得要開始在東南亞市場進行深耕才行。

陳懷慶可不是說在東南亞就打一槍換個地方那種經營,而是要在東南亞市場徹底的紮下根來。

甚至,成為東南亞摩托車市場的主導。

此時的東南亞摩托車市場,基本上已經被霓虹國佔據。

沒辦法,霓虹國幾家摩托車製造企業,基本上也是汽車製造企業,在五十年代的時候就開始造摩托車,距今已經差不多三十年時間。

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