第99章 國內第一

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不能夠像是之前那樣子，將摩托車運過去，直接交給當地人賣就行。

在賣的同時，還得要建立起來售後維修體系。

墨塔工業要真正的在東南亞紮根生涯。

對韓墨公司那邊，陳懷慶並沒有投入進太多的關注度。

他和韓子豪進入了一番深入而坦誠的交流，和韓子豪談過，墨塔工業希望在東南亞長期立足的想法，不是說就賺上一筆錢之後，就走人的。

對於韓子豪來講，自然理解。

韓子豪也很清楚和墨塔工業共同出資成立韓墨貿易是有利的。

韓墨貿易的以後，被韓子豪相當看好。

現在mota80在東南亞的銷售情況相當好，可以預見的事情，咋接下來還會變的更加好。

韓氏貿易將會透過韓墨貿易獲得一個穩定的收益渠道，對於韓氏的發展來講，將會極其的有利。

韓子豪一直以來都想要將韓氏發展壯大，可他常常的感覺到有心無力。

他並不是那種商業天才，之前的時候，為了維持韓氏貿易就已經花費了全部精力。

想要更進一步，實在沒法。

可陳懷慶的出現，顯然改變了這一點。

離過年還有十天的時候，陳懷慶他們一行是回到了渝州。

快是要過年了嘛，也沒有什麼其他的事情了。

最為重要的一件事情，就盤點在去年的一個收穫情況。

墨塔工業在1984年，產銷摩托車18萬輛，比起嘉林廠稍稍多出一些，成為國內最大的摩托車廠商。

摩托車行業屬於並不被怎麼關注的行業，不像是卡車和轎車，都受到了國家的重點扶持。

卡車走的引進技術路線，而轎車是以市場換技術路線。

至於說摩托車？

大多和霓虹國合資為主。

墨塔工業在1984年的野蠻發展，還是受到了不少人的關注。而1985年，墨塔工業的生產目標是50萬輛摩托車。

能成嗎？

現在墨塔工業的年產能已經到達三十多萬輛，廠房正在進行擴建，生產裝置什麼的也在不斷的運來。

生產目標50萬想要達成的話，難度並不算太大，很有可能達到的。

陳懷慶另外一個事情，就是將肖衛東，還有李樹榮，以及十幾個大些的個人股東叫來一起開會。

墨塔工業作為股份制企業，陳懷慶作為絕對控股股東自然可以搞一言堂，可是沒有必要，那樣子吃相太難看了。

陳懷慶要做出什麼決定，大家會反對嗎？

將個人意志轉變成為集體意志，那不好嗎？

陳懷慶坐在首位，靜靜的等待大家將年報給看完。

年報的編寫，陳懷慶要求楊玉鳳按照香江那邊的上市公司樣制進行編寫的。

在上面，對企業的一些情況算是一目瞭然。

為了這個事情，楊玉鳳帶著綜合辦的人，可忙活了好些天時間將弄好。

陳懷慶希望墨塔工業在最開始的時候，就走上現代化企業的管理模式。

墨塔工業現在不是草臺班子了，一切都得要正規起來。

至於說正規起來之後，會變得層級過多，管理僵化的問題，陳懷慶倒是不擔心。

出現推諉扯皮的事情，說明工作分工劃分上面出現了問題。

肖衛東翻動著年報，公司的情況他大致的瞭解，可顯然沒有年報上面體現得如此詳細。

“在去年，墨塔工業發展得不錯。今年，對於墨塔工業來講，將會是極其關鍵的一年，我們在今年將會全面的拓展海外市場。為此，我們和香江的韓氏貿易一起成立了韓墨貿易公司。”