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有一些關鍵裝置需要進口，可是，這已經是一個相當好的開始。
外匯嘛，現在墨塔工業不缺。
在全球範圍內開始各種採購，特別歐美是採購最為多的。
在加盟國那邊，倒是採購得比較少。
蘇聯的工業在發展上面，有著點偏，總體思想是以量取勝。
你的裝備技術含量很好，那我用數量來堆死你。
這點，在二戰的時候，是有成果的經驗……
有的時候，經驗是個好東西，可一直抱著老經驗不放，那會吃大虧的。
經驗並不等於是真理！
現在限制s1產量提升的，除了生產裝置之外，還有汽車人才。
墨塔工業沒有足夠汽車產業人才。
去其他企業挖人……
在市場經濟時代，那自然可以。
可是，現在這年代，並不是想要做什麼就能夠做什麼的年代。
墨塔工業需要自己培養人才。
為什麼陳懷慶想要拿下渝州動力機械廠？
就因為這家廠子，即能夠生產發動機，又在生產卡車。
雖然其生產的卡車質量不怎麼好，可什麼東西吧，最難的是從無到有。
既然已經度過了最難的階段，產品改進這個事情，就變得容易。
找清楚問題出在那，一個個的來解決問題。
渝州動力機械廠生產的那個山城牌卡車，說句實話，陳懷慶覺得得要大改才行。
投入重金，重新來進行研發。
甚至，去國外引進卡車技術什麼的，也並不是說就不可以。
國內其他企業能夠在國外引進技術，更加有錢的墨塔工業，不能夠說就不行。
這些東西，都之後考慮的。
收購渝州動力機械廠，陳懷慶更加看重其成熟的產業工人。
雖然這些產業工人，在技術上面，可能差了點，可他們有基礎，稍加培訓之後，就能夠勝任新的生產。
至於說抓質量？
一家企業的生產質量不好，除了產品本身設計問題之外，其他的主要因為管理問題引發的。
加強管理就行。
當然，在加強管理的同時，提升待遇，那麼工人絕對老老實實的。
只要把錢給夠，月球上都能幹工程。
楊玉鳳揹著手，亦步亦趨的跟在陳懷慶的身後。在墨塔工業上班，楊玉鳳耳目濡染之下，對機械這些東西，也算有著些瞭解。
車間裡面的機械裝置，她可能不知道到底叫什麼名字，可卻知道這生產是用來做什麼的。
是生產發動機零件，還是生產其他零部件。
當然，車上零件那麼多，楊玉鳳也搞不清楚的哦。
實際上，整個墨塔工業，很少有人能夠完全搞清楚。
像是裝配的時候，都按照生產工藝要求來進行裝配。
流水線，只需要掌握自己這步應該做什麼就行。
墨塔工業還挺是喜歡調崗的，調崗這個事情，也自然會問上一下職工的意願。
有些人不想要調崗，人家在這個崗位上乾得很好，那麼自然就不調了。
可那種在本崗位幹得不行……
那麼抱歉了，必須得要調。
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