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墨塔工業背靠華國市場,機會不小。

既然車已經給初步弄出來了,陳懷慶想了一下,這必須得要向領導們報喜才成。

得要領導們知道,墨塔工業在造車這個事情上面,不是嘴上說說,而是真的在認真造車。

陳懷慶當天就跑去市府彙報墨塔工業的發展情況,邀請領導來墨塔工業視察工作。

劉秧很是詫異的問道:“這麼快就把車給造出來了?”

從墨塔工業開始造車,這才多長點時間啊。

長安廠造車,從1982年開始,到1984年的時候,才正式開始生產汽車,花了兩年的時間。

“現在就是造出來了一輛樣車。正要進行三萬公里的路試,在路試結束之後,就可以正式的生產。”

進行三萬公里路試,在當下來講,已經很能夠檢驗車的效能了。

實際上,有些廠,路試都不搞,直接生產出來之後就開賣。

測試?

讓使用者來測試多好。

有什麼意見,收集過來嘛。

至於說改不改,那就廠家的事情。

劉秧不得不仔細的看了看陳懷慶,他倒是沒有想過陳懷慶會騙自己之類的。

而是在感嘆,墨塔工業的效率。

在渝州,加上墨塔工業,有三家摩托車生產企業。

嘉林廠和建設廠。

可和墨塔工業相比起來,這兩家廠子,在發展速度上可就慢了很多。

墨塔工業的成功,可在經濟理論界掀起了極其大的波瀾。

因為墨塔工業是股份制企業!

墨塔工業的成功,一下子讓那些鼓吹股份制的人找到了很好的樣本了。

另外,關於墨塔工業的報告,都已經能夠有人高了。

也有不少的考察團來墨塔工業進行參觀之類的。

對於這些考察團,墨塔工業會讓辦公室的人帶著去進行參觀。

食堂也會管他們的飯,至於說住宿,現在不由職工小區嘛。

裡面空房間不少。

專門有幾間房作為一個臨時招待所之類的,反正來人,就是隻換上一下床單被套就好。

如此的話,對於墨塔工業來講,也花不了多少錢。

反倒是讓墨塔工業的名氣變得更加大了起來。

來考察的人之中,可有不少學校教授帶隊來的。

就要讓他們看到墨塔工業的好,如此的話,不才能夠招攬到更多的人才。

在今年,中央就談了高校分配改革的時候,屬於是一個吹風吧!

但是,能夠看出,現在已經開始在企、事業單位已經開始不需要那麼多大學生了。

另外現在的大學生分配製度,也暴露了不少問題。

比如說錯配的問題。

不少大學生分配到廠子裡面之後,工作崗位和專業無關。

這種事情,在未來很平常。

可在現在,可不行哦,國家花錢培養人才,大學生沒有到應該發揮自身才能的崗位上,不就是浪費國家資源嘛。

本來陳懷慶就只是想要請領導看看墨塔工業研發的汽車。

如此尋求上一些政策上面的支援之類的。

第二天的時候,劉秧卻是帶著一眾市府的領導來墨塔工業進行視察。

陳懷慶也並沒有搞什麼特別準備之類的,甚至連打掃什麼的都沒有叫做。

就在門口給掛上了歡迎市領導蒞臨指導的橫幅。

這橫幅,可得要好生保管好,下次那位領導來,直接就拿梯子給掛上去就行。

簡單、方便、省事,最為重要是省錢。

這該是花

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