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陳懷慶開啟門，將電燈給拉開，示意李飛進屋，在屋內，顯得有著些稍顯凌亂，各種工具、摩托車零件擺在那裡。
在屋中間的位置，一輛組裝好的摩托車正停在那裡。
cJ50！
一款從1979年開始生產的第一輛民用摩托車。
這也是嘉林輝煌的開始！
嘉林cJ50是彎梁跨騎摩托車，和我們以後所見的一種帶腳踏的電動腳踏車很像。
從1979年為了給國慶獻禮生產的5輛，到1980年生產2500輛，1981年生產5萬輛，到1983年，產銷量繼續擴大到10萬輛。
嘉林cJ50，採用單缸兩衝程49cc發動機，最大載重110KG，整車質量53KG，最大時速能夠達到60公里\/小時。
李飛過來的時候，還有些擔心陳懷慶到底有沒有，可真的見到了，心思一下子就被吸引了。
現在連腳踏車都沒有在家庭當中普及的年代，擁有一輛摩托車，那就相當於未來的時候買了一輛豪車。
誇張嗎？
還真的一點不誇張。
要知道，1979年的時候，全國摩托車保有量才5萬輛，而且還基本上都是單位的，個人沒有。
嘉林機器廠是第一家生產民用摩托車的企業，現在嘉林，就是摩托車的代名詞。
想要買一輛摩托車，還得要排隊，沒點關係根本就買不到。
“陳兄弟，你這車，不是二手的哦？”
陳懷慶拍了拍摩托車上的座椅，座椅上嘉林兩個大字清晰可見：“飛哥，我也不瞞你，這車，的確不是得二手的，是我自己組裝的。但是放心，你知道的，我在嘉林廠裡面上班，乾的就是組裝摩托車的活。所以，這輛摩托車和廠裡面組裝的是一模一樣的。用的零件，也全部都原廠的。”
李飛自然知道陳懷慶在嘉林廠上班，現在嘉林廠在整個渝州，那可牛氣的不得了。
人家的摩托車供不應求，合該人家牛！
“我信得過兄弟的手藝。”
陳懷慶覺得有些話得要說清楚，他也不做一錘子買賣，他還希望李飛能夠給自己介紹生意。
“就是吧，我不能夠給你摩托車合格證這些東西，你要上牌的話，得要自己想辦法。”
李飛不在意道：“這個沒得事。”
上牌都小事，直接找點關係就解決。
再者說了，現在摩托車上牌歸農機站管。
此時全國的農機保有量可比卡車、轎車要多，所以農機站自然就很牛啦。
整個交易很順利，李飛給了陳懷慶750塊錢，然後騎著摩托車走了。
陳懷慶坐在屋裡，小心翼翼的數著錢，全是十塊錢一張的，總共75張。
他倒是沒有激動得撒錢，只是有些感嘆，這錢賺得實在太不容易。
有了這750塊錢，對於陳懷慶來講，可以說大大的鬆了口氣，終於不用擔心斷伙食的風險。
家裡的蜂窩煤沒剩多少了，得要叫拉。
最為重要的一點，搞個洗衣機，還有電視機。
電視機可以先緩緩，洗衣機真得要先給配起才行，不然平日裡面手搓衣服，一天兩天的還好，時間長了也挺煩人。
特別讓他這個習慣了洗衣機的人。
將錢給揣進兜裡，陳懷慶將腳踏車給推出門，就往一家廢品站而去。
“小陳，又來了啊！”
“大爺，怎麼樣，有收到好東西嗎？”
這廢品站，是附近最大的廢品站，只要能夠賣錢的廢品，在這裡都回收。
其中，自然就包括像是什麼壞了的摩托車。
陳懷
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