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就在那五個專家學者進行清點整理的第二天,遊弋在緬甸外海的唐宋又發現了一艘沉船。

五個專家還沉浸在那艘沉船中,還沒回過神來,這邊卻又要打撈了。這速度,換誰來也受不了。

便在他們懵然不信中,一艘大約四五十米長的沉船終於破水而出。

都說考古專家這樣的高手們一般情況下都是喜舊厭新的——誰讓新東西就代表著假貨,就意味著不值錢呢。不過,這一回,他們卻是喜新厭舊了。

那船一上來,他們便同一時間認下先前的沉船,而擁到了新船上。

那廂,雅正然笑得合不攏嘴,揮揮手,直接示意回航了。沒辦法,這兩艘沉船都不算小,已經佔據了兩艘打撈船的甲板,便是再有發現,那也無法打撈了,不回航?還能幹啥?

這當兒,他不能不驚歎唐宋的速度。從發現到打撈,總共花掉的時間,居然還沒有一開始的航行時間長,若是以後打撈也有這樣的速度,那一年下來的收穫,那得多大的博物館才能放下?

唔,看樣子,光浦東一個博物館還不夠啊,那博物館分館估計都要提上日程了……

呵,要是這樣的收穫,一個月來上幾次,到時候,在北京廣州再建兩個分館,那他這輩子除了錢之外,也算給諮子孫後代留下了點東西,而且,不是留給哪一個人的。

不過,說到這點,唐宋這小子的功勞卻是不能抹殺的,要是沒有他,不說什麼博物館了,便是那遍佈海底的沉船,估計一個也上不來,這可不是錢多就能做成的事情。換誰還能像他這樣如此精準地搜尋沉船並快速打撈呢?

五個專家很快便給第二艘沉船進行了斷代。

似乎是明初的。不,他們可以確定是明初的。

明初嘛,自從鄭和下西洋一段時間後,海上絲綢之路可以說發展到了一個前所未有的高峰,只不過這個高峰持續的時間不是太長就是了,自從倭寇出現後,一下子便到了低谷,而且,一低就是幾百年,一直低到閉關鎖國的晚清。

但是,明初那段時間的絲綢之路十分繁忙卻是真的,那時候的廣州,天天都有船進船出。在這地方發現這麼一艘沉船,根本不足為奇。

然而,仔細檢視沉船的結構後,兩個對古代船舶有著很深研究的專家張口結舌目瞪口呆了。

這船的結構佈局,似乎跟史書上鄭和下西洋的船隻結構佈局一模一樣。

難道說,這就是鄭和船隊中的一艘船?

運氣這麼好?一打撈就撈上來這樣一艘東西?不可能吧?

兩個專家相視兩眼,也不管船裡的東西了,直接就研究起船隻本身來。

鄭和下西洋的船隊船隻,一共分為五種。據史書記載,最大的寶船長達一百五十多米,上面建有四層樓,而最小的,就算眼前這艘,只有五十四米左右的戰船。戰船的意思當然很清楚了,專門用來打戰的。

就在他們兩個仔細檢視船隻狀況的時候,另三位專家卻有些失望,這船上的東西少的可憐,除了一些少量的日用品外就沒別的東西了,似乎,沒多大價值。

便在這時候,兩個專家終於從一些細節確定了,這船,就應該是鄭和下西洋的船隊裡的戰船。

這艘船的價值,不在於裡面的東西,而在於船的本身。

可以想象,這樣一艘戰船的訊息要是傳回國內的話,那該引起怎樣的轟動。要知道,以前關於鄭和下西洋的訊息,幾乎全部是從史書上得來的,最多也就是在南京的鄭和造船廠發掘出來一根舵,似乎驗證了鄭和寶船的史書資料,除此之外,還沒有任何例項來證明鄭和下西洋的船隊的東西,而現在,卻又這樣的一艘戰船放在他們眼前。

兩個專家想到這兒,身體都顫抖起來。一個年紀大點的,

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