第476章

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陳偉一直都堅信一件事情，得技術者得天下！

之前的時候，憑藉在技術上面的優勢，也是收穫到了一大波的紅利。

最為明顯的，就是恆通科技。

恆通科技的市值，現下都已經突破四萬億了，而且恆通科技的市值，依舊的處於一個上升期。

大量的資金不斷的在買入恆通科技股票。

電動汽車最為核心的有三大樣技術：電池、電機和控制系統。

這三樣東西，對於蔚藍汽車來講，並不屬於什麼太難以解決的事情。

蔚藍汽車可以從恆通科技那邊，獲得大量的技術支援。

“沒有辦法，新能源汽車的風口已經出現了，我們必須得要快速的搶佔這個風口。”

韓雨菲：“我知道，只要站在風口上，豬都能夠飛起來。你說的。”

這話，的確是陳偉說的，在一個什麼交流會上面。

陳偉影響力多大啊！

反正這話，瞬時的就成為了網際網路上的名言。

陳偉只能夠表示，自己這搶了某人的名言。

“在汽車工業上面，我們國內這些年，雖然有著一些長足的進步，可實際上吧，國產車佔據的市場，還很小。”

此時可並不是十年後。

國產車在市場上面的佔有率還挺小的，還沒有到完全爆發的時候。

“在燃油汽車上面，歐美日韓的車企已經建立起來了層層專利牆，我們想要突破，難度太大。所以，改變一下思路，也是對的。”

“再者說了，石油，我們真的不夠用。電動車的普及和推廣，能夠在一定程度上面改善我們的能源構成。至於說減少碳排放之類的，也是一個重要原因。”

減少碳排放和加大清潔能源的使用佔比，是發展趨勢。

特別對於華國來講，我們早已經從石油出口國成為純石油進口國。

在2012年，華國進口原油2.71億噸，對外依存度達到58%。

國際上，有一個能源安全警戒線，對外依存度超過50%，就是超過了安全警戒線。

而我國在2009年的時候，首次超過了。

要知道，在本世紀初，我們的石油對外依存度只有百分之32%。

到了2017年的時候，石油對外依存度67.4%；2019年上升到72%。

也就是說，為了我們的能源安全，我們只有一條路可走，發展新能源！

而且還必須得要大力的發展才行。

另外，從一個更長的時間維度來看，燃油汽車遭到淘汰屬於必然的事情。

以前的時候，是因為電池技術不行。

現在電池技術發展得還挺快速的，在大量資金瘋狂投入之下，電池技術的突破，將會很快到來。

純電動汽車千公里續航，也並非說就不能夠實現。

純電動汽車有千公里續航，再加上快速充電技術，再加上隨著技術的進步，成本上面大幅度下降。

以及解決掉充電問題等等。

各項條件共振之下，純電動汽車在市場上面的競爭力將會完全的釋放出來。

替代燃油汽車也不會再是一項願景，而將是變成現實。

先在普通民用車上面實現新能源汽車的替代，如此的話，我們在石油對外依賴度上面，會降低很多，能源安全上面，也有更多的騰挪空間在。

韓雨菲撐著腦袋：“我有什麼能夠幫上忙嗎？”

陳偉：“你還是專注於你現在的研究吧，你的人工智慧，現在研究得怎麼樣了？”

電動車上面，怎麼少得了自動駕駛技術呢？

現在的科技發展，真的