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,接下來十天時間裡面,嘀嘀出行開通的城市包括羊城、深川。蓉城、臨安、江城、渝州、應天等城市也接連的上線開通。

如同是燎原之火,嘀嘀出行在很多人都還沒有反應過來的時候,迅速的在全國範圍內鋪開了。

嘀嘀出行能夠如此快速的發展,自然是離不開陳偉在背後的支援。

要是其他創業企業,光是前期發展資金都是一個難題。

除了資金之外,還有一個難題。

那就是未來的規劃問題。

陳偉是使用過網約車的,自然知道整個網約車應該得要有著些什麼功能。

以後吧,反正只要是個app,都得要搞上一個商城功能出來賣東西。

就像是網路上的街邊小店。

掏寶和京狗這種就屬於大超市,app上的商城就屬於便利店級別的。

雖然賣得沒有超市多,可依舊能夠賺到錢。

蚊子腿再小,也是肉啊!

嘀嘀出行內部已經在制定下一輪的融資計劃,第一輪融資屬於恆通投資給的錢,這嚴格意義上面來說,算不上是融資。

第二輪融資的話,就屬於真正的融資,其他的投資公司是要進來的。

大家一起來將蛋糕給做大。

陳偉記得,網約車這業務,就沒有賺錢的。

uber搞到最後,網約車都不是主業了,人家搞送外賣,搞的比網約車都還要好。

當然,現在情況又是有著點不同。

說一個很簡單的資料,2009年全國汽車保有量7619.31萬輛,相比2008年增加了1152.10萬輛。

到了2020年,汽車保有量2.81億輛。

從這個資料當中,我們能夠看到社會經濟的發展,人們有錢了,有能力買車了。

可我們從另外的角度來看呢!

現在很多人都沒有車,可人們得要出行是吧!

也就是說,網約車市場上,實際上有著龐大的潛在使用者群體。

嘀嘀出行出現的正當時啊!

嘀嘀出行盈利與否,不重要。

重要的是,嘀嘀出行能夠給人無與倫比的想象空間。

營業資料一公佈,投資人一看嘀嘀出行這麼厲害,那嘀嘀出行的估值不就蹭蹭的往上漲。

找上一個合適的時機,到時候一上市,恆通投資不就能夠套現出來大筆的資金。

嘀嘀出行賺錢與否,實際上對陳偉來講並不重要,嘀嘀出行作為一個出行平臺,平臺資料才是最為重要的東西。

這可關係著太多的東西。

直接能夠將一個人的生活軌跡完全給勾勒出來。

在嘀嘀出行走上正軌之後,陳偉就關注得少了很多。

這天,陳偉接到了呂秋曼打來的電話。

高考早已經結束,高考成績也已經出來。

呂秋曼打來電話,語氣之中滿是得意:“師兄,你猜,我考了多少分?”

“只要不是考了一個250就行!”

“哼,小瞧我,你信不信,我考了3個250?”

滿分就750呢,這高考這麼多年,有零分的,就沒見考滿分的。

陳偉嘴角泛著淡淡的笑意:“所以,你倒是是多少乘以250?”

“2.7!”

陳偉笑嘻嘻道:“可以啊,675分,和我比起來,是差了點,可也算挺不錯的!”

沒超過自己,挺好!

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