第十章 趙專員

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郭永和很快就把其中的原因給翟玉強解釋清楚：

原來，內配廠仿製的75型空濾器之所以會出現吸油現象，主要原因就在於空濾器所裝填的金屬絲濾料是人工裝填的，即使是操作再熟練的工人也很難裝填均勻，金屬絲很容易就會抱團成縷的現象，再加上馬尾用量過多，從而在過濾空氣造成區域性流速過大，就把機油盒裡的機油吸進空濾器裡了。

而在同樣的設計下，華夏一拖廠的原裝空濾器之所以不會吸油，是因為有專用的濾料裝填裝置，在標準化作業下，可以保證裝填的金屬絲濾料間隙均勻、連線牢固，不會出現成縷抱團的現象，這樣在過濾時空氣受阻均勻，不存在走捷徑造成流速過大的問題，也就不會出現吸油的現象。

弄明白其中的原理之後，解決方案就很簡單了。要不就是像華夏一拖廠那樣，設計並製造出專用的填料裝置；要不就是改變華夏一拖廠的原有設計，避免出現空氣在空濾器中受阻不均勻，造成區域性流速過大的問題。

對郭永和來說，相比起設計製造出專用的填料裝置，顯然改變華夏一拖廠原有設計方案是一種更快捷更省力的辦法。

換用60目的金屬網來代替金屬絲作為填料，就可以使濾料的間隙跟華夏一拖廠用機器裝填的金屬絲的間隙一樣均勻地保持在60目，不會出現過鬆或者過緊的問題。

而把馬尾用量從原來的一市斤減少到零點五市斤，目的也是減少馬尾對金屬網的壓力，不至於因為馬尾裝填過多把金屬網擠壓變形。

僅僅是以上兩步，還不完全保險，方案中又在油盤和殼體的接觸處增加了一隻75型拖拉機缸筒套和一隻20的風扇皮帶，從而讓油盤降低了15毫米。這就進一步減少了空氣對油盤的衝擊，完全保證了機油盒裡的機油被吸入空濾器的可能性。

聽郭永和講述完，翟玉強這才恍然大悟，他用力錘了一下大腿，懊惱地說道：

“原因竟然這麼簡單，為啥我就想不到去改變一下75型空濾器的結構呢！”

郭永和不由得笑了起來。

其實這種情況並非是孤例。

在華夏的工程和科技領域也存在著很多類似的情況，包括很多工藝上的傳統，傳到現在很多人都不知道為什麼要這樣，可能就是當初的一個錯誤習慣，但是一直被保留，其本質就是對權威的盲目服從。

在華夏航空史上就有一個著名的笑話。就是華夏科技人員在仿製北方老大哥的飛機時，都是嚴格按照原機材料工藝仿。

可是有一次，老大哥所提供的樣機中，某密閉腔裡有一塊香皂，華夏技術人員不明所以，但也照樣放了一塊。後來老大哥的技術專家在檢查華夏仿製的樣機時，發現了密封腔裡放了一塊香皂，很是奇怪，就詢問原因。聽了華夏技術人員的解釋之後，老大哥的技術專家當場笑噴。

要知道，能夠參加飛機制造的可是最頂尖的人才，連他們都會犯下這樣的錯誤。相比之下，翟玉強不過是地方國營企業的一個生技科科長，又是第一次生產空濾器，想要他打破思維的窠臼，大膽地去改造75型空濾器的結構，未免太強人所難！

“永和同志，你又是怎麼知道其中的原因，想出這個解決方案的？”翟玉強很快又丟擲了另外一個問題。

“是啊，永和同志，你是怎麼想出這個解決方案的？”

羅道軍和肖、黃兩位副廠長，眼睛都緊盯著郭永和。跟翟玉強一樣，他們也非常好奇郭永和是怎麼想出這巧妙的解決方案的，要知道，郭永和不過是一個只有一年多工齡的學徒工而已。

“呵呵！”

郭永和又笑了起來。

其實這個解決方案並非出自他的原創，而是上一世他在粵東省參加高階技工培訓班的時候從培訓老師