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中,一直不斷的念著,“比亞迪有希望了,比亞迪有希望了。”

其實,在此之前,王傳福對於比亞迪一直寄託的技術是電動汽車技術。並且,比亞迪在電池上面也有著一定的經驗。特別是,在國際油價不斷猛漲的前提之下,電動汽車一度被他人看好。可惜的是,電動汽車畢竟是小眾的產物。而且,一度面臨充電麻煩的問題。這也倒置,電動汽車雖然也有,但是,產量一直不高。

更多的人倒是覺得,電動汽車不錯是不錯,但他們並不會買。

他們會想,萬一,自己要長途去哪裡的時候,汽車沒電了怎麼辦?

當然,比亞迪也不是沒有考慮過這樣的問題。在開始的時候,他們提出來的解決方法是,在每一個城市或地區建設一個高強度的自動充電站。就像汽車沒油了一樣,去中國石油充油一般。但是,這樣的充電站看起來容易。但是,做起來卻很困難。而且,也沒有多少的效益,並沒有哪些企業願意合作與參加。

第二個方案,相對來說更加容易。

既然無法大規模的建設充電站,那麼,他們就考慮到對於他們的汽車,並不打算單單靠電輸送動力。在電池技術之外,他們還準備了汽油。也就是說,他們的電動汽車是電池與石油雙動力或者是混合動力的汽車。

雖然看起來,這樣的方案也不錯。

可惜,這樣的電動汽車造價貴了一些,同樣沒有人購買。

如此之間,前幾年一直表現火熱的電動汽車慢慢的,也沉寂了下來。

直到,王傳福自認有一些頂不住的時候,他們找到了唐朝集團。

也就是說,其實唐朝集團購買了比亞迪20%的股份,看起來是唐朝集團佔了便宜。但是,外人又如何知道。如果比亞迪不聯手與唐朝集團合作,恐怕,比亞迪這一個汽車品牌更是及及可危。

直到現在,王傳福更是感覺到了與唐朝集團合作所帶來的巨大效益。

且不說因為與唐朝集團的合作使得比亞迪的品牌稍稍提高,就是唐朝集團推出來的虛擬汽車駕駛系統,亦不知道征服了多少人等。當然,這只是其中一點點,最是讓王傳看重的,還是與唐朝集團合作的大型汽車3d印表機的成功投產。

在此大型3d列印技術的幫助之下,比亞迪在各方面的技術上面,都已大幅度的提升。特別是在這其中的發動機技術,更是顯著上升。而且,比亞迪在前幾個月推出來的幾款汽車,更是讓業內震驚。

諸多汽車媒體表示,比亞迪汽車生產技術讓人震驚。

德國工業報亦同樣認為,“我們應該開始關注比亞迪最近的動作。”

更有美國汽車報表示,“這是中國科技實力的表現。”

文中在最後,甚至用這是中國汽車工業崛起,以此強烈看好比亞迪的未來前景。

“讓他們加緊一些,我們的2013年第一批汽車,絕對要在市場上打響名氣。”

王傳福下命令道。

“是。”

秘書站起就要離開,隨後想起什麼。

“王總,唐朝集團已派出一個考察團隊,此時已經來到公司。”

“做好全方位的接待工作。”

對於唐朝集團,王傳福顯得很是重視。

兩家公司雖然研究的方向不一樣,一個是電子科技,另一個是汽車。但是,唐朝集團卻是一家超級巨頭,以他們公司的實力,隨時都可以進入全球任何一個市場。譬如汽車,在他們開發的汽車導航,以及虛擬駕駛系統,已經和汽車緊密相連。如今他們的大型3d汽車列印技術的成功投產,更是讓人瘋狂。

對於這樣的一批人,王傳福又如何能不重視。

第二曰,王傳福親自領隊,帶著唐朝集團一行

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