第二十章 造船

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

經過一番推辭，楊徹終於爭到了給周可成幫忙的機會，他害怕被別的工匠窺看道這一機密，還將其他工匠趕到外邊去，只留下小兒子給他和周可成打下手。不過他在手藝上的確是一把好手，很多周可成半天多都加工不出來的零件，他三下兩下便造出來了，而且質量還好許多。這樣一來，只用了四天功夫，周可成打算建造的北美雙桅縱帆船模型便建造好了，看著在水中漂浮的樣子，周可成不禁鬆了口氣——第一步總算是完成了。

“還真是條好船，要是真能造出來就好了！”一旁看著水上船模的楊徹突然嘆了口氣。他雖然不知道眼前的便是大名鼎鼎的斯庫拉帆船，但船帆位置與船隻重心的平衡、尾部吃水深度和船身的穩定性、船隻應對前後波浪，這些東西古今中外都是相通的，船模在水面上行駛一段，像楊徹這種老船匠自然是看得出來其中的妙處。

“客官，您打算造一條多大的？”楊徹突然問道。

“第一次建造，也不知道材料行不行，就造一條八丈的吧！”周可成在心裡默算了一下，他記得大學時候他在船模社建造的第一件船模便是一條32比1的巴爾的摩雙桅縱帆船，這是一種斯庫拉帆船的北美變種，船模長73厘米，折算過來大概就是八丈。

楊徹轉過身，向周可成深深的做了一揖：“多謝您慷慨大度，將這造船法式賜予小人。客官您放心，這條船我一定用最好的材料，接下來的事情還請您一一指點！”

“楊兄弟何必多禮！”周可成笑著偏過身子，讓過楊徹的這一揖，笑道：“這船隻是我在弗朗基人那邊看過的，有許多帆纜是我們大明沒有的，能不能造的出來也還不知道，你要謝，待我們造出來再謝不遲！”

“大家都是兩隻手，弗朗基人能造的出來，我們自然造的出來！”楊徹笑道：“只是勞煩您多多指點，不吝賜教！”

“賜教不敢當！”周可成笑道：“這些日子我也學到了不少，我們相互學習吧！”

楊徹聽到周可成這個頗為陌生的詞彙，不由得一愣，旋即笑道：“對，對，相互學習，相互學習！”

在船廠裡的時間過得很快，眼看著船臺上的龍骨就好像有生命一般，逐漸長出了艏柱，然後是艉柱、肋材，距離自己記憶中的那條巴爾的摩縱帆船的樣子越來越近了，他就好像看著自己的孩子在漸漸長大，滿是甜蜜和欣慰。

時間如流水，轉眼間已經兩個多月過去了，船臺上已經豎起了桅杆，鋪好甲板，剩下的只有漆作了，至於船帆等舾裝都要等船下水之後才能開始。

“周兄弟，應該再過兩三天你的船就可以下水了，想不到我竟然能憑藉幾張圖紙、一個模型就把這條船造出來！”楊徹看著船臺上已經大體完成的新船，聲音裡流露出一絲得意。

“這都要多謝楊兄你呀！”周可成笑道：“若不是你，這船也只能在紙上罷了。”他這句話倒是真心實意，在造船過程中遇到了許多困難，產生於大約兩百年後的斯庫拉帆船採用了許多當時還沒有的理念，多虧了楊徹手下工人的巧手，才一一將其克服。尤其是在船帆的設計和佈置上，這種新式帆船更是別出匠心，薈萃了西方數百年帆船航海技術的精華，帆船的絕唱——飛剪式帆船便是在其基礎上發展出來的。在風帆時代，帆對於船來說就是鳥的雙翼、車的發動機，決定了船的航速。相比起傳統的中式帆船，周可成建造的這條斯庫拉帆船除去兩根桅杆之外，在連線船首與前桅、船尾與主桅的支索都可懸掛三角帆，船之兩側還有外伸帆桁，稱翼帆槓，可掛翼帆，主桅和前桅頂端必要時可以懸掛橫帆，修長的船身減少了船帆之間的干擾，可以將動力達到最大化，在風向有利時，滿帆時航速可以超過十二節，即便早期的蒸汽船都無法與之比擬，更不要說當時普遍航速只有4-5節的普通帆船了。不過要