第364章 鐵路通車

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4335年（公元1638年），一月十六日。

這是除夕節假期之後，第一個大朝會。

首相王仲策和趙王蘇熊分別彙報假期積攢的政務和軍務。

六部、都察院等衙門的官員，相繼彙報各自衙門的事物。

禮部侍郎、科學院院長田家鵬，看到輪到他彙報。

田家鵬站出來彙報道:“陛下，京城到通州的鐵路，已經建設好。

經過一個多月實驗，已經驗證火車的安全性。

按照相關計劃，今天是鐵路正式通車的日子。”

蘇河聽到這個訊息，他臉上露出喜意。

這是他一直期待的訊息。

現在的鐵路技術，已經達到實用性階段。

試驗的蒸汽火車時速，能達到四十三公里每小時。

真正滿載執行，會比這個速度慢一些。

時速四十公里，在這個時代，那也是飛速。

馬車特別是載重馬車，速度也就比人走路稍快一些，都沒有黃包車伕的速度快。

蘇河欣喜的說道:“這真是一個好訊息，朕已經期待鐵路通車很久。

眾位愛卿和朕，一起去見證鐵路通車，這是一個偉大時代的開端。”

放假之前的御前會議，蘇河已經聽取田家鵬關於鐵路通車的詳細彙報。

蘇河已經安排好相關事情，在大朝會就是正式公佈這個訊息。

鐵路已經建設好，火車也連續執行一個月。

現在蒸汽火車已經解決行駛之中遇到的問題，例如鍋爐爆炸和火車脫軌。

出現這種事故，能保證車內人員的安全性。

現在火車的速度很慢，哪怕是火車脫軌，也不會對人員造成太大傷害。

鍋爐爆炸問題更好解決，把裝人的車廂往後排。

火車燒煤，行駛過程中產生大量的煤煙。

越靠前的車廂，就要承受難聞的煤煙味兒，他們身上都會落一層煤灰。

現在火車前列的車廂，都是平民車廂。

裡面沒有座位，所有票都是站票，價格非常便宜。

後邊的車廂，是硬座車廂和臥鋪車廂，最後一節車廂是公務車廂。

眾多官員聽到這個訊息，他們都沒有意外之色，早就做好了準備。

御前會議一些不涉及保密內容的資訊，傳播速度非常快。

每次大朝會，官員們都知道需要討論的問題，提前做好應對。

蘇河帶著大華王朝的中樞官員，趕到京城火車站。

火車站的位置，就在大時雍坊，科學院和華夏大學的旁邊。

馬車浩浩蕩蕩的來到火車站。

蘇河走下馬車，他也第一次看到建造完成的火車站。

火車站的規模極為龐大，蘇河特意交代，按照十萬人日流量的規模建造。

並把周邊一大片地域，都劃撥給火車站管理。

火車站的擴建規模，能達到百萬級別。

蘇河非常清楚，鐵路發展的潛力。

京城作為國家的首都，作為鐵路的中心樞紐，京城火車站的人流量非常龐大。

王仲策看到這個火車站，他第一印象就是壯觀。

火車站佔地極大，前方有一個大廣場，能容納數萬人的規模。

火車站的門口，有一個石制的火車凋塑和工字鋼圖形的標識。

這個工字鋼圖形，就是鐵路集團的標誌。

王仲策作為領導者，組織在場的官員遊覽火車站。

田家鵬在一旁給蘇河和眾多官員講解，火車站的情況。

“前方是售票廳，買票之後就能乘坐火車。