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陳家玉也在心裡暗自盤算著，如果真能夠做到這樣，就算是十五稅一，他能賺的也比以前要多得多，雖然不忿王博等人自詡精明，不過在真正的利益面前，他仍然說道：&ldo;這件事我也同意！&rdo;

第二天，因為早早經過協商，開放港口，放開海禁的提議，很輕易地就透過了議會表決，這種善政，幾乎沒有人會阻攔，除此之外，議會商議最多的還是，關於漕運改革、京滬鐵路和陝西的賑災問題。

第十章 南洋劇變（上）

漕運改革，那是湖廣、浙江、南直隸和山東等地深受漕運其害的州縣議員，當然提出這個議案來的人並不多，畢竟很多州縣的議員本身都是依靠漕運發家的商人，漕運本是國家戰略運輸，不過主要負擔卻在百姓身上，而漕運管理不嚴格，或是官商勾結之下，利用漕運，夾帶私貨，根本就是稀鬆平常，想像一下，如果有了一條完全不需要自己花錢的南北商路，相信無論做什麼生意都能夠賺得盆滿缽滿。

這些人所代表的那些平民雖然也是深受其苦，不過他們自己卻深得其利，因此他們對漕運的改革並不熱衷，甚至是抵制，不過中國讀書人當中從來都不缺那種充滿著責任感的&ldo;為民請命&rdo;的讀書人，因為他們的學識和名望，被選為了議員，這次也是滿腹壯志，想要為自己的家鄉父老，做點好事。

因此雙方就這問題爭論得幾位激烈，原本那些只知道&ldo;為民請命&rdo;的幾個文人想要對抗那些官商組織是絕對不可能的，不過很快他們就有了強援，也就是那些虎視眈眈想要修築&ldo;京滬鐵路&rdo;的鐵路公司多代表的北方財團，修築京滬鐵路以及改革漕運，實際上是一而二二而一的問題，只要議會和朝廷承認了漕運的問題，那麼改用鐵路海路，就有了政策基礎，到時候誰敢反對他們建鐵路，那就是禍國殃民。

鐵路給他們自己帶來的巨大利潤已經讓他們無法割捨，而給國家帶來的便利，也已經出現端倪，而且還有幾位素有清名的文人議員在前面當做門面，光鮮的表子裡子都有了，再加上遠遠超過那幾個漕運商人的實力，那些漕運商人根本沒有絲毫的勝算。

雖然沒有勝算，不過那些人還打算再拖延幾分，好爭取更多的利益。只是他們不過是一廂情願，在最初的交涉無果之後，議會馬上進行了表決，漕運商人只是江南商會當中的一小部分，無論王家、陳家還是沈家都不會為了他們這些人，得罪現在的北方財團，因此漕運改革的提議被迅速透過，並且由一些人提出了數百條具體的建議，包括漕丁妥善安置、運費由官府承擔、改用蒸汽輪船以及多用海運等等。

如此還不算完，在議會的第三天，就有大批的議員因為受賄被抓入大牢，現在議會政治剛剛開始，還沒有什麼&ldo;政治獻金&rdo;的說法，這些人的受賄證據那是確鑿無疑，等待他們的將是公開的審判，以及連根拔除的激烈措施，北方的財團不會允許這些人以及這些人後面所代表的勢力，在他們修築鐵路的時候從中作梗，與其等到他們搞鬼再收拾他們，還不如直接在議會舉辦之時，一舉拿下，反正他們屁股後面都不乾淨，收拾了他們也不算是冤枉，而且有了議會的表決，他們就能夠擺脫構陷的名聲，畢竟議會是民意的代表，他們是秉承民意做事。

在京滬鐵路和漕運改革上面，雙方鬥得激烈，不過在陝西賑災、鐵路、水利以及石油開發方面他們卻興趣缺缺，除了一些陝西籍的議員還在聲嘶力竭地疾呼之外，其他人大多數都沒有支援他們的意思。

陝西那地方原本也是一塊風水寶地，水土肥沃，地形險要，因此也成了一個王霸之基，不過自從隋唐之後，關中因為開墾過度，就變得越發貧瘠起來，因此宋代便將都城遷移到了河南開封，到此時明朝，陝西那