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要後悔一輩子的！&rdo;

孫元化也被朱由崧的話挑起了興趣，便跟隨朱由崧上車，車夫從馬向北很快就來到了北城門外。此時北城門已經修築好了木枕和鋼軌組成的鐵路，每天都有兩匹馬拉的車廂將北方的煤和木材拉到城中進行加工，不過今天在鋼軌上的卻不是什麼馬車，而是一個有三四個人高的龐然大物，彷彿是一個圓筒橫亙在車架之上，下面則是一些連著車輪的驅動杆。

孫元化看了看周圍，此時除了那些文官高邦佐、邵傑之外，徐光啟、唐鐵漢、老孫頭、劉志猛等北海在製造業上面有些造詣的人都到齊了。

孫元化不禁對徐光啟說道：&ldo;老師，這難道是能夠拉動車廂的機器？&rdo;

徐光啟捋了捋頷下長須，笑道：&ldo;這是自然，這可是老夫跟老唐、老孫他們一年以來的成果！&rdo;

這東西自然就是蒸汽機車，對於蒸汽機車的研究其實在遵化的時候就已經開始了，那時候礦山已經遍佈鐵軌，鋼鐵廠的人希望有一種力量強大的運輸工具，能夠透過鐵軌來運輸大量的煤炭鋼鐵，只是因為後來遷徙的原因，這種研究不得不停了下來。

原本在大明的時候，朱由崧還怕自己的技術拿出來，卻因為被那些士大夫阻礙，沒辦法應用，反倒是洩露出去，讓歐洲人知道了，反而加快了他們的工業程序。來到北海之後，朱由崧就肆無忌憚了，直接將後世最先進的德國那種br52型蒸汽機車的設計圖拿了出來，這種蒸汽機車原本就是軍備，設計簡單、易於生產保養而且動力效能優良，而且這種蒸汽機車原本就是為俄羅斯的寒冷氣候準備的，在北海也算是物有所用。

因為具體的條件，很多地方仍然做了更改，而且體型也比原來的br52型蒸汽列車大了不少，顯得更加驚人。

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