第一百五十章 車規晶片守護神

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多年以來，車規級晶片的設計和製造技術都被外國壟斷，蒙著一層神秘的紗，2003年的中國還沒有一家封測廠具備這種製造能力，更別說具備車規級晶片設計能力的公司了。

跟高速發展的經濟相比，晶片技術落後的局面沒有絲毫改變，這是一個令人感到尷尬的時代。

謝劍風一次成功，順利完成了摩托羅拉車規級晶片專案的晶圓減薄工序，peter和an兩個老外有說有笑，在一旁低聲討論起接下來的aecq-100grade0的測試，這是一項車規類晶片專有的認證測試，以區別普通消費類晶片。

很顯然，老外們對於mpc5200製造過程已經信心十足了。

明月光封測廠搞不定的事情，其他封測廠一樣沒有戲！行業中的地位和口碑給了他們很大的自信。

grade0是車規級晶片眾多測試中的的一項線上測試，通常在fi站別100%執行。

按照浴盆曲線理論，經過三溫測試之後的晶片將會非常強壯，達到在汽車上使用的標準。

關於車規類晶片，是相對於消費類晶片和工業類晶片而言的，跟軍～品級晶片一樣，是晶片存在的最高等級。

能夠設計出一款批次供汽車使用的晶片，此人絕對是行業中的頂級大老，從此在江湖上名聞遐邇，不愁吃喝！

如果一家封裝廠能夠具備車規類晶片的封測能力，它絕對是行業中頂級的存在，一生感受獨孤求敗的寂寞。

這麼說是因為車規級晶片的安全性至關重要，驗證也是非常殘酷，這對晶片設計師的考驗非普通消費類晶片可比擬，也對晶圓製造和封測提出了極為苛刻的要求。

為了保證晶片的可靠性，automotiveeleicil汽車電子協會（簡稱為aec）建立了一套通用的零件資質及質量系統標準，aec-q100於1994年6月首次發表，現在已經成為汽車電子系統的通用標準。

根據aecq-100的分類等級，其中grade0的條件最為嚴苛，測試溫度範圍為-40°c至150°c。

“辛佟，我們一起去fi站別看看！”peter突然轉過頭說道。

專案進展順利，專案經理肯定是居功至偉！

“好的！”辛佟點了點頭。

不一會兒，他們就離開了前道製造車間，來到了後道測試車間。

後道的潔淨度等級明顯低多了，十萬級無塵車間裡只要戴一頂靜電帽穿一個靜電衣就好了。

fol車間的連體靜電衣一度無法包裹an龐大的身軀，讓他感到不適，測試車間的大褂就不一樣了。

老外們看起來精神抖擻得跟一隻打鳴的公雞一般。

指著一臺閒置的三溫測試裝置，peter說道：“hian，thisisourparttemperaturegradetestmae，itisformpc5200project。”

an點了點頭，問道：“didyougetthetestboard?”

“hialastweek!”辛佟回答道。

“sou!”an點了點頭。

產品流轉到測試工序，這道工序在技術上並沒有太多挑戰。

測試板和測試軟體都已經準備好了，三溫測試裝置也已經就緒，等製造完成，就可以執行測試了。

peter抬起頭看了看天花板，想起了老闆dr.li的殷殷囑託，摩托羅拉專案只能成功，不能失敗。

辛佟心裡盤算著，晶片如果能夠高良率透過三溫測試的話，那就算是一次性透過。

按照npi的流程，要先做樣品，樣品測試合格之後，再生產