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如今的大明,各方面都發展的如火如荼,老朱買來的那本工業革命詳史,更是還有許多可以挖掘的科技,最起碼在挖掘完這本書裡的科技之前,大明的科技都不會有絲毫停滯。

當然了,如此迅速地發展,代價也很大。

為了支撐大明工業的發展,大明的錢早就被老朱花的差不多了。

至於從那些貪官汙吏和士紳豪族家中抄出來的錢財和田地,也差不多都補貼給百姓了,就算沒有補貼,對於大明如今的發展來說,那點錢也是杯水車薪。

畢竟,已經步入蒸汽文明的大明,所需要的銀兩不是百萬,千萬,而是億萬,億萬萬。

抄家來的錢,可以讓大明暴富,但暴富卻不足以支撐大明的工業發展。

就算老朱已經儘量讓銀錢流通了,也根本就趕不上大明朝廷消耗的速度快。

為了不拖延大明的發展速度,老朱這段時間已經是想盡辦法的在從各個方面弄錢了。

比如說鄭芝龍那邊,原本當海盜還有收保護費攢下來的富可敵國的家業,現在已經差不多被老朱給掏空了。

雖然說老朱知道鄭芝龍還有點家底,但即使像老朱這種不要臉的性格,也不太好意思跟鄭芝龍繼續開口了。

不過鄭芝龍對於這事倒沒有什麼怨念,因為鄭芝龍是一個絕對的聰明人,他知道在大明已經安定下來的情況下,錢太多對於他來說只有壞處,沒有好處。

別說是老朱主動開口給他要了,甚至在老朱沒有開口之前他就已經在儘量消耗自己的財富了。

比如說老朱讓他造戰船,造出來的船基本上是朝廷報銷一艘,然後他自費造一艘,而且不管是朝廷報銷的,還是他自費造的,到最後戰船的歸屬都是屬於朝廷。

後來他還覺得這種花錢的速度不夠快,在老朱把鐵軌和水泥的科技普及出來之後,鄭芝龍更是主動向地方財政捐款,修建鐵軌和水泥路,可以毫不誇張的說,福建,閩南等地區,所有的鐵軌和水泥路,基本上都是他花錢鋪設的。

雖然修路這種事,比較犯當權者的忌諱,容易被誤以為是在收買民心,但跟擁有幾乎花不完的財富相比,顯然還是錢多的情況要更嚴重一點。

更何況,以大明這種盛況,一些小恩小惠收買民心,根本就絲毫動搖不了大明,所以鄭芝龍覺得修路應該不會有太大問題。

不過鄭芝龍雖然很有錢,但在這種只進不出的情況下,就算是家裡有金山也扛不住啊。

所以在鄭芝龍這種不斷大出血的情況下,他家的財富用了足足一年,總算是消耗的差不多了。

如今因為之前的天災,老朱幾乎將整個大明的賦稅都免了一遍,然後商業現在剛發展起來,就算是對商業徵重稅,也基本上收不到太多錢。

因此在鄭芝龍這個大金主倒下之後,大明的財政直接就陷入了赤字,雖然有遠洋貿易高昂的稅收和利潤,但那也只能勉強維持大明的基本開支,很難再像之前一樣,肆無忌憚的發展了。

而就在這種情況之下,大明造出的真正意義上第一艘蒸汽船,正式下海了。

這是一艘結合了大明的造船技術和工業時代造船知識結晶的大船,是史上第一艘用鋼鐵打造的戰船。

相比於以往的木船,這艘船的比較修長,船身長度達到了一百多米,而寬度卻只有二十多米。

船體內外兩層裝甲,厚度達到了驚人的十五厘米,這種厚度的裝甲,以往那種大炮打上去,估計最多也就只能留下一個凹痕。

因為它幾乎是全艦體覆蓋鋼鐵,所以它的排水量幾乎達到了萬噸級,是一個當之無愧的巨無霸。

而這艘船,因為採取了工業革命詳史中記載的最先進的動力系統,所以它的極限速度,可以達到驚

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