第五十五章 遊戲的用處（上）

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當然，升級那也是不用指望的。

科爾多瓦不是一支強隊，最起碼在士氣如虹的赫塔費面前，不是。

在這一個星期的備戰中，常勝不斷地鼓舞球隊計程車氣，幾乎讓他們相信就算是面對馬德里競技這樣的西甲豪門他們可以戰而勝之了。

然後帶著這樣高昂的鬥志，全隊開拔，趕赴西班牙南部科爾多瓦省的首府科爾多瓦。

這注定將是他們本賽季最值得銘記的一場比賽。

科爾多瓦機場是一個地區性小機場，僅能容納小型飛機的起降，而且赫塔費目前的財政比較緊張，也不可能讓全隊乘坐飛機去客場打比賽。

好在馬德里地區是位於西班牙的中部，不管去哪個方向距離都差不多。

近一點地方，球隊就乘坐大巴車去。

遠一點就坐火車。

去科爾多瓦，坐的就是火車。

從馬德里到科爾多瓦，乘坐西班牙的高鐵ave的話，一小時五十分鐘就到了，非常快捷方便。從上午八點到晚上十點半都有班車，總共十九班，車次很多，選擇範圍很廣。

在比賽前一天，常勝的球隊還在赫塔費的拉斯瑪格麗塔體育城裡進行訓練呢，下午結束了訓練之後，全隊就乘坐大巴車去馬德里火車站，然後乘坐火車趕赴客場。

坐火車去客場這種事情，常勝第一次見識的時候還有些吃驚呢，現象歐洲足球這麼發達，西班牙作為歐洲足球水平高的地方，去客場怎麼著也得坐飛機嘛。實際上皇家馬德里、巴塞羅那等西甲豪門也是這麼做的。

但哪想到赫塔費根本就是西班牙足壇中的**絲，每賽季客場比賽的交通費用對於球隊財政來說也是一筆不小的壓力，如果每次客場都坐飛機的話，恐怕莫斯科多第一個跳出來反對。

儘管坐飛機有很多好處，比如節省時間，比如減少球員們在旅途中的疲勞值。

但是沒錢，再多好處都白搭。

在經歷了多次坐火車去客場的旅行之後，常勝也見多不怪了。

對於他來說，坐火車去客場也是一種別樣風情。

最起碼還可以見識見識沿途的秀美風光。

西班牙的高鐵是時速兩百五十公里的，這在此時的中國還不存在這麼快的火車呢，這個時候中國最快的火車時速才一百二十公里，大部分火車平均也不過六七十公里的時速，綠皮車還隨處可見。哪像是十年後的中國，兩百五十公里時速的車只能叫做“動車”，三百公里的才是高鐵。

前一世的常勝曾經因為出差的緣故坐過一次高鐵，感受過那種風馳電掣的速度感，現在他覺得這兩百五十公里的西班牙高鐵ave實在是有些不夠快。要是再快點，他們就可以在一個小時多一點的時間裡趕到目的地了。

不過現在嘛，他只能夠在火車上想辦法打發時間。

將近兩個小時的時間，也不是一眨眼就過去的。

而且他還知道，自己下賽季如果還要執教赫塔費的話，估計還得這麼趕赴客場。最開始他毫無準備，什麼都沒準備，就真的在火車上發呆了兩個小時的時間。

而看看其他人，不管是工作人員，還是球員，要麼打盹睡覺，要麼玩各種掌上游戲機，要麼聽音樂，還有人打牌、聊天。總之都有事情幹，顯然他們早就習慣了，早有準備。看來赫塔費的財政出問題不是一年兩年的事情了。

赫塔費包了一節車廂，這節車廂裡全都是赫塔費的球員和工作人員。

旅途漫長，常勝也早有準備，他打發時間的方式是玩遊戲。

他專門跑去買了一臺膝上型電腦。

裡面其他東西都沒裝多少，裝了一個西班牙文版的冠軍足球經理99/00，也就是cm99/00。

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