第825章 高速公路是要收費的

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收費，有些內在的聯絡嗎？”

盧含忠滿臉茫然的說道：“還請都督大人指點。”

張準點點頭，娓娓的說道：“其實，你們都沒有覺察到，鄭芝龍壟斷的，乃是航線，也就是海上的道路。在大海上航行，和在陸地上行走一樣，都是有固定的航線的，要是脫離了航線，就會出危險。”

“鄭芝龍的艦隊，控制了這些航線。別家的商船，想要從這些航線走，就要得到鄭芝龍的允許。怎麼得到鄭芝龍的允許？當然是主動的上貢了。相信在場的人都知道，要想從鄭芝龍的手裡，獲得海上貿易權，每艘船每年至少要繳納五千到二萬兩白銀不等的孝敬。這些孝敬，其實就是這些航線的費用。”

盧含忠似乎感覺到一些什麼，欲言又止的說道：“都督大人的意思，是陸地上的航線……”

張準大手一揮，王時德就在他的後面，展開一份大地圖。張準伸手指著臨清和濟南府之間，緩緩的說道：“大家都知道，南方的貨物，到了臨清以後，是要轉運到濟南，然後再分發到各個州縣的。從臨清到濟南，大約是三百里，一般的拉貨馬車，要走至少三天的時間，疲憊勞頓不說，還耗費了很多的時間，耽誤了商機。”

“要是誰在臨清和濟南中間，修建一條寬敞的水泥道路，可以通行四輪馬車的，只要一天的時間，就從臨清到達濟南。我想，應該大部分的馬車，都會選擇這條道路。又輕鬆，又節省時間。按照每輛馬車收取一兩的銀子計算，只要一天有一百輛的馬車路過，就有一百兩銀子進賬，一年下來，就是三萬多兩銀子。”

“或許，大家覺得，這一點點的收入，還不夠零頭的。但是，大家要看到，這收費道路，期限至少五十年。一年三萬兩，十年就是三十萬兩，五十年就是二百五十萬兩，足夠回本了。何況，臨清和濟南之間，每天真的只有一百輛馬車通行嗎？當然不會。如果馬車的數量增加，利潤會倍增。”

微微頓了頓，張準緩緩的說道：“我不敢說，道路收費的利潤，有多麼的高。但是，我可以肯定，假以時日，這絕對是一項暴利行業。諸位要是相信我的話，就要先人一步，搶佔那些利潤最大的道路。要是落後了，那就只有找些偏僻的地方修路了。”

對於自己的這番話，張準絕對是有實踐證明的。因為，在中國這塊神奇的土地上，在二十一世紀，收費公路已經超越了房地產和金融業，成為最暴利的行業。在這一塊上投資，絕對不會錯的。

從個人的感情來說，張準是反對任何道路收費的。但是，當他成為虎賁軍的指揮使，當他主宰者越來越多的土地，越來越多的人口，他開始意識到道路的重要性了。道路，對於一個國家，一個民族，真是太重要了。簡而言之，沒有快速的道路，就無法控制整個國家。

在唐朝的時候，安祿山在范陽起兵，訊息傳達到長安，已經是六天以後了。騎兵通訊，對道路的要求不高，但是，軍隊的調動，對道路的要求就高了。特別是軍隊的後勤運輸，沒有足夠的寬敞的快速道路，簡直是悲劇啊！

在過去，國家政權往往對偏遠地區的控制能力很弱，總是有山高皇帝遠的說法，其實，很大一部分的原因，就是因為道路。好像明國目前的道路，要是坐馬車，從嶺南的廣州出發，前往***，至少需要三個月的時間。為什麼？道路太不好走了。

對於虎賁軍來說，需要的乃是四通八達的交通網路，最好是寬敞的筆直的水泥路。透過水泥路，虎賁軍可以隨時快速的調動，後勤運輸也可以迅速的跟上。這一點，對於發動戰役，是非常重要的。

高速公路的建成，還可以有效的減少軍隊的數量。只要這些道路建成，虎賁軍大部隊調動，都可以透過高速公路執行，每支部隊可以控制的範圍，都要大大的增加。

涉及