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經四川、雲南考察怒江源流,因看到這裡的大山並行迤南,橫阻斷路,便給這一帶的山脈取了這個形象的名稱。

橫斷山,這道中國最長、最寬和最典型的南北向山脈,就像一道難以逾越的天塹,自古阻隔著滇藏川地區裡那些渴望互相交流的人們。

橫斷山脈裡雪山無數,大多都在3000米往上,最高的就是那座著名的海拔達到7556米的貢嘎雪山。在無數的高山之中更是大江橫流,有瀾滄江、怒江、金沙江、大渡河等等,哪一條都是一等一的大江大河。

除了這些令人畏懼的名稱,此地亦是還有那些更加著名的人文古蹟,比如號稱西南絲綢之路的茶馬古道,天塹下修築而成的滇藏公路,還有那個充滿了魅力,叫世人神往的——香格里拉。

當時,我要尋找的這個訊號,最好的結果就是,無論它是挨著西藏、挨著雲南還是挨著四川,只要它靠近任何一方,我們就可以依靠充沛的人力物力順利抵達。

然而,我們最好的期待,卻還是換來了最壞的結果。

真是不敢相信,我們要找的那個訊號位置,竟然恰恰位於滇藏之間的中線上,距離四川那就更遠了。從地圖上看,我們要前往的地區乃是一片渺無人跡的雪山,那裡冰天雪地,人跡罕至,荒涼的甚至連衛星地圖上都顯示不出那裡的具體地貌狀況。此外,它更是遠離公路、鐵路,儘管稍稍靠近一條河流,但那也是波濤洶湧的怒江之中,無數支流裡微乎其微的一條。

結果出來,不光是我,在場的所有人都是感到沮喪、懊惱、亞歷山大!真是倒黴他媽媽哭兒子——倒黴死了!不過,至於這種大起大落的事與願違,我則早就習以為常。更何況,我早就做好了最為艱苦的心理準備。

目標確定下來之後,程寧便與他的隊員們開始著手設計最為可行有效的行動方式。起初,他們計劃僱傭一架直升飛機,從空中直達目的地,這樣無疑最為省時省力。

然而,在聯絡了附近的幾家航空公司之後,卻沒有一家敢接這個買賣!

他們的回答也幾乎都是異口同聲:“橫斷山裡空氣稀薄,巨大的溫差變化,會導致亂流發生,直升飛機進去,危險太大!”

是如此,就算樑子肯臨時買下一架直升飛機,也是沒有哪個駕駛員敢往裡邊開的。非但是直升機,我們的副機長還告訴我們,就算是我們乘坐的這架小型飛機想飛進去的話,都成大問題!

不過,那些私人航空公司的專業人士們為了這筆價值不菲的買賣,倒也還是給出了另一個可行的空中方案,他們說:“如果你們真的趕時間的話,那倒是可以嘗試一下——超高空跳傘!”

所謂超高空跳傘,就是飛機飛到上萬米的高空,跳傘的人則穿著特質的帶氧氣瓶的跳傘服,從高空墜下。

這個方法的確非常新鮮刺激,但對我們來說,則顯然不切實際!我們要進山的人可不是一個兩個,而是整整一支隊伍!程寧他們自然不會同意這樣的冒險,再說就算他們同意,我也會堅決反對的!

是如此,空中道路不通,那我們就只能執行b計劃——地面行動了。

結合著地圖上看,儘管目標位置距離西藏似乎更近一些,但從西藏進入的話,顯然會更加麻煩。一來那裡裝置和人力資源相對稀少,二來,從西藏進入橫斷山的道路,更是艱險難行。

因此,從雲南進入的話,才更加貼合實際一些。而且,雲南邊界地區還有著一個距離目標最近的機場——迪慶香格里拉機場!

我們的飛機可以選擇從這個機場降落,而後在當地組織資源裝置,甚至還能夠僱傭到許多經驗豐富的嚮導。

此外,從這裡降落還有一個好處,那就是迪慶恰好位於著名的滇藏公路上,這樣待我們組織好之後,就可以立刻出發,

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