第491章 【屠華】

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“根據統計，自中國皇帝開放港口以來，中國商品的出海價格越來越低。這也得益於中國皇帝的有效統治，他整頓了中國貨幣、穩定了中國商稅，還掃清了中國境內的貪官和匪徒。中國的海商越來越多，他們能比我們更低價拿貨。當鄭氏海盜被中國皇帝收編之後，雖然港口關稅提高，但不再給海盜繳納保護費，中國海商的利潤空間大大提升……”

“先生們，算上前往廣東進貨消耗和船隻折損，荷蘭商船親自去廣東購買商品，比直接在巴達維亞等著中國商人運來，總體成本至少要超出10%……因此我提議，東印度公司的商船，不再親往中國做生意。當然，日本貿易必須保留。”

“今後，東印度公司在遠東的貿易路線，可以保留這三條……”

“第一條，中國商人運貨到巴達維亞，東印度公司從巴達維亞運貨回歐洲。”

“第二條，日本—熱蘭遮（臺南）—越南—巴達維亞—歐洲。”

“第三條，香料群島—巴達維亞—歐洲。”

東印度公司東方事務總幹事剛說完，總督安東尼·範·迪門就堅決反對，此人憤怒道：“先生們，難道各位的眼光，就只能看到那點利潤嗎？現在退出中國，等著中國商賈，把貨物賣到巴達維亞。等中國商人崛起之後，必然推動中國海軍發展。到時候，我們恐怕在巴達維亞都留不下，連馬六甲海峽都會被中國人奪去！”

總幹事胡伊斯微笑道：“總督閣下，你不瞭解中國人。中國人只關注他們的土地，他們對海洋沒有興趣。在*****和大臣看來，富饒的中國本土，就已經擁有足夠的財富，何必要冒著暴風雨，到兇險的海洋來闖蕩呢？在巴達維亞，我經常聽說鄭和的故事。中國的官員鄭和，在兩百多年前，率領龐大的船隊一路抵達非洲。可他們是去炫耀武力的，只要各國願意朝貢，他們就不再做其他事情。中國人的商船，並不適合遠洋，運貨至巴達維亞已是極限。巴達維亞和馬六甲，永遠是屬於荷蘭的。”

“不，我瞭解中國人，特別是中國商人，”安東尼說道，“他們的貪婪和膽識，絲毫不亞於歐洲冒險家。今天荷蘭退出南中國海，明天就會被迫退出遠東！”

胡伊斯說道：“總督閣下，你的擔憂是多餘的。”

安東尼氣得拍桌子：“這裡沒人比我更熟悉遠東，你們正在幹一件愚蠢的事情！為了降低10%的成本，竟然放棄從中國到巴達維亞的商道！”

巴達維亞總督安東尼，商人出身，而且是不成功的商人。

他更適合做掌舵者！

他聯合中國商人、馬來土著，擊敗蘇丹的軍隊，以少勝多佔領巴達維亞，並親手建設巴達維亞城。又合縱連橫，帶著一票土著，從葡萄牙手裡奪取斯里蘭卡和馬六甲。又透過外交和戰爭，迫使果阿總督（葡萄牙）和法爾斯國王求和，獲得當地的辣椒、香料等商品的壟斷經營權。

日本、越南的貿易，也是他開啟的。

他派出探險船隊，發現了新西南、澳大利亞北海岸、東加、斐濟等陌生土地。

他甚至親自制定《巴達維亞法典》，到處開設拉丁文學校、天主教會、醫院、孤兒院，在武力殖民的同時進行文化殖民。

這樣一個深謀遠慮、放眼全域性的總督，他為荷蘭東印度公司，一手打造了遠東的穩固局面。

但局面穩固之後，掣肘也越來越多，極有可能是荷蘭總部故意為之！

胡伊斯不跟安東尼爭吵，只說道：“舉手表決吧，贊成提案的請舉手。”

評議會的議員們，超過八成舉手贊成。

胡伊斯看向安東尼：“總督閣下，還需要再表決一次嗎？”

安東尼說道：“我已巴達維亞總督的名義投反對票！評議會的投票結果，在總督反