第2697章 舉賢不避親

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總面積3.3萬平方公里的坦葛尼喀湖，是世界第六大湖，在南部非洲的排名僅次於維多利亞湖。

第一次世界大戰結束後，坦葛尼喀作為乙類委任統治地，由國際聯盟委託給南部非洲管理，坦葛尼喀湖遂成為南部非洲內湖。

維多利亞湖嚴格說起來並不是南部非洲的內湖，有一半屬於英屬東非保護地，由於東非保護地殖民政府疏於管理，整個維多利亞湖目前都處於南部非洲控制中，成為事實上的南部非洲內湖，這讓溫斯頓很不滿。

羅克此行的第三站就是維多利亞湖。

讓羅克驚訝的是，溫斯頓當了這麼多年的英國首相，這居然是溫斯頓第一次來到維多利亞湖，由此可見，溫斯頓這個首相確實不太稱職。

這也可以解釋。

英國的海外領地實在太大了，連南部非洲和澳大利亞這樣的風水寶地都無心經營，維多利亞湖在溫斯頓看來大概跟模里西斯差不多，可有可無。

傳統意義上確實是這樣，非洲腹地要麼是未經開發的原始森林，要麼是荒無人煙的草原，要麼是不適合人類生存的沙漠戈壁，縱然有資源，跟巨大的開發成本相比，別說盈利，回本都遙遙無期。

對於英國來說確實是這樣。

對於南部非洲來說卻不是。

羅克和溫斯頓最大的區別在於，羅克很清楚的知道非洲這片土地的潛力有多大，所以羅克敢於投資。

南部非洲人也信任羅克，或者說信任聯邦政府，這才有了現在的坦葛尼喀。

德國殖民坦葛尼喀時期，坦葛尼喀只有800萬人，其中只有6萬白人。

南部非洲接手坦葛尼喀後，短短二十年，坦葛尼喀的人口增加到2000萬，工業水平大幅提升，居民生活水平明顯改善，圍繞坦葛尼喀湖自然形成近百個城鎮，其中人口超過2萬人的就有十餘個。

眾所周知，南部非洲的基礎建設水平是很高的，圍繞坦葛尼喀湖不僅修建了鐵路，而且還有環湖景觀公路，高速公路也正在修建中。

讓溫斯頓略尷尬的是，修建高速公路的工人，大多都來自英屬東非保護地。

“我們可沒有壓榨東非人，和他們每一個人都簽訂了勞務合同，按時足額支付薪水，福利待遇水平也不錯，每天都能吃到肉和新鮮的水果，對於我們來說，最大的困擾來自那些合同結束後，不願意離開坦葛尼喀的東非人，他們通常都躲在需要工人的種植園裡，以工作換取種植園主的庇護，每年都有人被罰款甚至坐牢，可依然屢禁不止。”陪同羅克一行人的北坦葛尼喀州州長小阿爾弗雷德·米爾納是西德尼·米爾納的侄子，老阿德的侄孫。

老阿德雖然沒孩子，親戚卻不少，小阿爾弗雷德是第三代中比較出色的，跟蓋文的關係非常好，小學和中學都是同學。

雖然羅克努力限制家族企業對南部非洲的影響，有些東西卻是不可避免的，真正有能力的年輕人，羅克也不會刻意打壓。

“你們會付給東非人和南部非洲人同樣的薪水嗎？”溫斯頓雞蛋裡面挑骨頭，小阿德話裡話外透露著對東非的不屑。

雖然溫斯頓已經不再擔任英國首相，但是當著溫斯頓的面這樣影射東非，還是讓溫斯頓感覺難堪。

東非殖民政府要是能為東非人提供足夠多的工作崗位，那東非人也不至於寧願在南部非洲打黑工，也不回東非。

“首先我們並沒有強迫任何人，勞務合同都是在公平合理的前提下籤訂的，如果工人嫌棄薪水低，他完全可以不接受——”小阿德面不改色，這裡面的道道太多了。

“其次我們也沒有針對任何人，同樣的工作，不管是南部非洲人還是東非人，我們支付的薪水都差不多，最多是福利待遇上有差距，因為南部非洲人比