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,但是俄羅斯政府如果想把所有俄羅斯人的生活水平都提高到和南部非洲家庭類似的程度,基本沒可能。”羅克現在才體會到,為什麼美國人會說如果十幾億華人都過上和美國人同樣的生活,那將是我們這個世界無法承受的。

確實無法承受,一個蛋糕美國人拿走了百分之五十,如果南部非洲也拿走百分之五十,難道讓其他國家去喝西北風。

羅克知道俄羅斯的重工業潛力很大,輕工業也不是沒潛力,而是被忽視,或者說目的不同。

一個簡單的例子,比如尼亞薩蘭重工生產的汽車,如果質量好到根本開不壞,那麼消費者就沒有消費的慾望了,所以就只能從其他方面入手,最好三年質保期剛過,車子就報廢。

俄羅斯企業沒有這方面的顧慮,永遠開不壞的汽車人手一輛最好,所以俄羅斯的商品總會有這樣那樣的問題。

福特T型車價格低,銷量高,暢銷美國很多年,卻在外型越來越酷炫,內飾越來越靚麗的南部非洲汽車的進攻下節節敗退,在美國市場的佔有率已經不足百分之三十,跟巔峰期的百分之六十相比直接腰斬。

俄羅斯如果全力以赴,三兩年內確實可以在超級武器上取得突破。

但是俄羅斯車企,永遠都不可能追上南部非洲車企的步伐。

“勳爵閣下,你墮落了,當年那個意氣風發的年輕人去哪了呢?”特斯拉痛心疾首,他感嘆的不是老去,而是從聯邦政府得到的支援力度大不如前。

“尼古拉,我們都老了,未來是年輕人的。”羅克不上當,這傢伙為了騙經費連摩根都敢得罪,在羅克這裡更是慣犯。

“只是你老了,我可沒老!”特斯拉不服老,還想再戰20年。

羅克其實也不算太老,六十多不到七十歲的年級,放在領導人身上其實還可以用風華正茂來形容,如果蓋文乾的不夠好,羅克沒準過幾年還能出山收拾殘局呢。

特斯拉確實是老了,他是56年生人,已經快要90歲了,體力和精力都大不如前,偏偏他還是個工作狂,特斯拉的醫療團隊為了保護特斯拉的身體健康,幾年前就禁止特斯拉進實驗室,只能遠端指導。

對於這樣的老傢伙,羅克恨不得把他供起來,他腦子裡那些經常出現的稀奇古怪奇妙畫面,搞不好就可以改變世界。

特斯拉的性格是不達目的不罷休,軟纏硬泡,希望羅克恢復給特斯拉實驗室的撥款。

羅克帶著特斯拉去參觀種植園,讓特斯拉直觀體驗金錢的價值。

特斯拉很會花錢,卻不太會賺錢,研究所就算有了成果,也都是提交給聯邦政府處理,金錢對於特斯拉來說根本沒意義,他已經十幾年沒有摸過現金了,出門從來不帶錢。

“你知道嗎,這裡的種植園,一英畝的售價才12蘭特——”羅克對特斯拉研究所其實也有不滿。

研究所的工作人員薪水很高的,即便保潔人員,薪水也比外面掃大街的高十倍。

南部非洲城市的清潔人員,絕大多數都是從鄰近國家僱傭的外籍勞工,他們不僅吃苦耐勞而且薪水低廉,工作態度比南部非洲人好多了。

南部非洲人就算去市政找工作,也不會被安排去掃大街,有的是工作輕鬆薪水高的好職位。

羅克雖然不限制特斯拉研究所的預算,並不代表沒意見。

“你快得了吧,別以為我不知道,整個坦葛尼喀和西南非洲都是從德國人手裡搶來的,你們將德國人當初辛辛苦苦開闢的種植園全部沒收,然後低價出售給一戰老兵,這對於你們來說難道有什麼成本嗎?”特斯拉揭老底,南部非洲短短几十年從最初的七個洲發展到現在的二十多個州,要感謝德國人的貢獻。

僅西南非洲和坦葛尼喀,現在就分成四個州,鯨灣

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