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的是完全截然不同的兩條路,福特是隻生產t型車,甚至連顏色都只有黑色一種,把所有的精力都用在如何增加生產效率,在最短的時間內生產最多的汽車佔領市場上。

尼亞薩蘭汽車一開始就是差異化經營,高階市場有勳爵,低端市場有狄賽爾,顏色車型也更加豐富,這樣做雖然效率低一些,但是更能滿足不同階層對於汽車的需求,這一點其實很重要,比如福特生產的t型車,現在已經成為廉價的代名詞,就算以後福特推出檔次更高的車型,也無法改變人們對福特根深蒂固的印象。

這一點尼亞薩蘭汽車做得就很好,勳爵汽車已經在全世界樹立起高階豪華的形象,美國也有很多富豪從歐洲購買勳爵汽車萬里迢迢運回美國,坊間更是笑談,勳爵汽車的一個車標,就可以購買十輛福特t型車。

讓羅克遺憾的是,美國現在還沒有勳爵汽車的分公司,羅克一直很想把勳爵汽車光明正大的賣到美國去,但是美國政府不同意勳爵汽車進入美國。

美國人現在玩雙標就已經非常熟練了,在歐洲,美國在大聲疾呼自由貿易,但是歐洲的企業想進入美國卻非常難,美國希望引進的是歐洲的資金,但是不需要歐洲的企業。

這也是紐約一直以來試圖和倫敦爭奪全球金融中心的原因,美國要發展需要資金,而倫敦為了保住全球金融中心的地位,就需要把更多資金留在倫敦。

“如果想把尼亞薩蘭的汽車賣到美國去,你有沒有什麼好辦法?”羅克沒時間拐彎抹角,那種雲山霧罩的談話方式對於羅克來說不適合,大家時間都挺緊的。

“如果想把尼亞薩蘭的汽車賣到美國,最好的辦法是直接在美國投資汽車工廠,在美國生產,就地銷售。”貝克蘭滿懷希冀,不過要做到這一點並不容易,酚醛塑膠就是因為這一點,才沒有在歐洲直接設廠。

“你覺得把工廠放在哪兒最合適?”羅克明顯是考慮過這個問題,所以根本不問為什麼。

在美國投資設廠,表面上看確實是給美國增加了工作崗位,也給美國政府增加了稅收,但實際上這是個雙刃劍,如果羅克在美國投資設廠,那麼羅克的工廠每多賣一輛汽車,美國本土的汽車工廠就會少賣一輛,不僅僅是福特會受到影響,美國所有的汽車公司都會受到影響。

即便在福特看似壟斷美國市場的情況下,美國依然有其他汽車公司堅強的生存下來,比如十年前成立的通用,就在福特強勢的統治下掙扎生存到現在。

“紐約,毫無疑問是紐約。”貝克蘭果斷,即便是把工廠開到美國去,要在低端車型上和福特競爭也不容易,所以最可能開啟市場的肯定還是高階汽車。

別以為美國人都是實用主義,有錢人的生活普通人想象不到,灰體恤牛仔褲那都是為了塑造形象,人家一件t恤好幾百刀呢,和你十幾塊的t恤真不一樣。

羅克對貝克蘭的判斷不置可否,然後就結束了和貝克蘭的交流。

在美國投資設廠不是一萬兩萬的事,羅克也不會一言而決,雖然羅克有這個權利,但是肯定要和尼亞薩蘭汽車的高管們商量過之後,羅克才會下決定。

回到酒店之後,貝克蘭興奮異常。

雖然羅克沒有明顯表態,但是貝克蘭依然看到了希望的曙光。

第二天晚上在酒店餐廳裡用餐時,有人主動和貝克蘭打招呼:“你好里奧,我是尼亞薩蘭汽車的麥克·卡萊爾,我能坐下嗎?”

“當然,當然,請坐,一個人晚餐也是很寂寞的——”貝克蘭熱情,他回到酒店之後一直在等待尼亞薩蘭汽車的回應,羅克是很忙的,這種事只能決定一個大概方向,後續的溝通如果有,那麼肯定是尼亞薩蘭汽車和貝克蘭之間的溝通。

“今天的天氣糟透了,一整天都在下雨。”麥克·

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