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只剩下亞丁保護地還處於英國的直接控制中，在亞丁保護地和內志蘇丹國之間有一個鬆散聯盟，用來保護亞丁保護地的安全，這個聯盟最後當然也是併入亞丁保護地，這才有了後來的葉門。
伊麗莎白港也是一樣，至少表面上看一樣，都是常規操作。
“你就不想讓伊麗莎白港併入南部非洲？”麥克馬洪直指問題核心，阿丹公司和保護傘公司在伊麗莎白港的架勢，可不是輕易放棄伊麗莎白港的樣子。
和羅克口中的“官不修衙”不同，伊麗莎白港被英國官員管理時就是個小漁村，變成羅克的私人財產後，阿丹公司和保護傘公司就開始了大規模建設。
現在的伊麗莎白港有著整個波斯灣最大的港口，城市建設比起開羅絲毫不差，很多方面甚至還超出許多，所以伊麗莎白港的石油儲量，肯定比阿丹公司宣傳中的更多。
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