第1310章 窮兵黷武

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美國的5∶5∶3，一方面分享了英國的海上霸權，另一方面對日本海軍形成了有效壓制。

現在印度洋周邊是英國的勢力範圍，拉丁美洲是美國的勢力範圍，日本想把亞洲變成自己的勢力範圍，這和美國的利益造成嚴重衝突。

日本海軍近年來進步神速，1911年，日本從英國的威克斯公司訂購了“金剛”號戰列巡洋艦，這一級別的戰列艦日本一共建造了四艘，除了“金剛”號之外，其他三艘“比叡”、“榛名”、“霧島”都是在日本本土建造的。

“金剛”級戰列艦之後，日本又於1912年開工建造“扶桑”號和“山城”號，1917年建成“日向”號，1918年建成“伊勢”號，加上再建的“陸奧”和“長門”，30萬噸確實是不夠用。

日本的“八·八艦隊”，其中包括八艘戰列艦和八艘戰列巡洋艦，即使加上尚未建成的“陸奧”和“長門”，日本的主力艦也只有十艘，這根本無法滿足日本海軍的要求。

按照美國的方案，主力艦總噸位超出規定之後，要按照規定拆除或者是改造，這個方案日本肯定是無法接受的。

日本人野心勃勃，可惜沒有足夠支撐野心的實力，現在的造艦方案，日本已經不堪重負，尚未動工的戰艦先不說，在建的“陸奧”和“長門”，日本是無論如何都不會拆除的。

“拆毀？說得好聽，拆毀了‘陸奧’和‘長門’，帝國的損失誰來承擔？絕無可能！”加藤友三郎直接拒絕班布里奇·科爾比的提議，日本在世界大戰期間賺的錢都砸到“陸奧”和“長門”上了，拆毀是絕對不可能的。

日本建造“陸奧”號的成本為3000萬日元，建造“長門”的成本為4300萬日元，看上去挺多動輒幾千萬，其實摺合成英鎊，“長門”的造價也才390萬，跟成本602萬的“胡德”號差得遠。

“胡德”號的成本，差不多等於“陸奧”加“長門”。

“日本政府有足夠的能力建成‘陸奧’和‘長門’嗎？海軍可不僅僅是建造費用，維護也是重要組成部分。”阿爾貝·薩勞酸溜溜，心裡很不是滋味。

曾幾何時，法蘭西也是毫無疑問的當時大國。

可惜世界大戰打斷了法蘭西的脊樑，法國現在噸位最大的戰列艦“法蘭西”級，排水量為噸，日本再建的“陸奧”和“長門”都是噸。

噸位並不能代表戰鬥力，但是可以代表國家實力，法國現在已經沒有能力建造噸以上的超級戰列艦，在海洋的競爭中，法國已經落後了。

“這是我們大日本帝國的事，不需要法國擔心。”加藤友三郎看上去信心滿滿，實際上也不是那麼足。

“先生們，一個問題，美利堅和大英帝國，以及日本的海軍比例是5∶5∶3，那麼我們義大利是多少？”義大利王國參議員卡洛·山澤對班布里奇·科爾比的方案也不滿意，這是對義大利紅果果的忽視。

至於同樣被忽視的法國——

法國人活該！

“義大利有能力建造新式軍艦嗎？給你們超級戰列艦的圖紙，你們都造不出來——”阿爾貝·薩勞不客氣，法國和義大利在地中海存在利益衝突，隨意在對待義大利人的問題上，法國人從不放過。

“能不能造出來是我們義大利的問題，和你們法蘭西無關——而且給你們一份圖紙，你們也同樣造不出來——”卡洛·山澤反唇相譏，這說的有點過分，法國不造超級戰列艦是因為沒錢，不是沒能力。

“貝爾福閣下，你的意見呢？”班布里奇·科爾比試圖從貝爾福這裡獲得支援。

“不行，大英帝國準備再建11艘‘海軍上將’級戰列巡洋艦，50萬噸對於大英帝國來說微不足道，我們至少需要75萬噸，才能滿足皇家海軍