第2297章 真的就是運氣好

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越高工作內容就越多，怎麼可能管得過來。

權力太過集中也不是好事，羅克要是事無鉅細都親自處理，那恐怕早就累死了。

關鍵這樣還不討好，搞不好還會落個毒菜的惡名，亨利、小斯、歐文他們能力也很強，總得給他們發揮的機會，一個家庭尚且都有明確分工，更何況一個國家。

“可以給副手機會，但是不要給敵人，或者競爭對手任何機會，尤其是美國人和——”阿德遲疑了下，還是沒有說出口。

羅克知道阿德想說的是英國，沒有說出口是因為還有幾分香火情，話說一半是提醒羅克不要忽視英國的威脅。

大英帝國雖然日暮西山，瘦死的駱駝畢竟比馬大，如果大英帝國現在也出現一個類似羅克的強人，未必不能中興。

溫斯頓就別指望了，他充其量就是個裱糊匠，不屬於保守黨，也不屬於自由黨，跟英國工黨更是不共戴天。

每當英國到了生死存亡之際，溫斯頓就被英國推出來救急。

平安度過危機之後，溫斯頓就像夜壺一樣被拋棄。

萬一失敗，溫斯頓就是替罪羊。

“放心吧阿爾弗雷德，美國人沒有任何機會，就算戰爭結束，美國人還會像上一次一樣被趕回美洲，歐洲可不是美國人的歐洲。”羅克微笑，美國人現在處境很尷尬，別說歐洲，就連美洲都已經不再是美國人的美洲。

在美洲，巴西就是最好的例子。

加入南部非洲聯盟之後，巴西國內經濟快速發展，不僅鐵礦石和森林資源的出口為巴西帶來的巨大利潤，巴西國內的經濟也有很大起色，甚至就連“咖啡經濟”也開始逐步恢復。

這主要得益於世界大戰背景，南部非洲成為同盟國家的供貨商，巴西則是南部非洲最主要的原料供應商之一。

有了錢，自然也就有能力進行各種投資。

巴西模仿南部非洲，鼓勵私人企業投資公共行業，主要是鐵路和公路，和南部非洲一樣，私人公司投資修建鐵路，就可以獲得鐵路兩側土地的所有權，這和南部非洲不太一樣，南部非洲是開發權。

而且南部非洲的土地開發權是十公里，現在已經全部取消。

巴西是十英里，換算過來就是大約16公里多一點，這意味著私人企業在巴西每修建一公里鐵路，就可以獲得大約32平方公里的土地所有權。

巴西現在規模最大的四家鐵路公司，分別是大西洋鐵路公司、美洲鐵路公司、鐵四角鐵路公司，以及巴西鐵路公司。

這四家鐵路公司分別屬於尼亞薩蘭公司、羅德西亞公司、瑪蒂爾達公司，以及巴西總統瓦加斯的侄子馬里奧。

雖然鐵路公司的收益和巴西普通人沒有關係，鐵路公司的僱員卻都是巴西人，巴西民眾也可以享受到發展帶來的便利。

現在巴西的城市日新月異，巴西人的生活越來越好，這讓其他拉美國家民眾非常羨慕，他們沒能力移民南部非洲，前往巴西卻很輕鬆，巴西政府也來者不拒，不像南部非洲，對待新移民還要挑挑揀揀。

至於英國。

有些話羅克不會告訴阿德，如果羅克願意，英聯邦短時間內就會分崩離析，加拿大和澳大利亞早就有脫離英聯邦加入南部非洲聯盟的意願，印度人也有想法。

加拿大和澳大利亞還可以，地廣人稀資源豐富，合適的時候南部非洲會欣然接納。

印度就算了，在肝帝的領導下，印度的非暴力不合作運動愈演愈烈，前幾個月英印部隊在馬來半島節節敗退，居然有印度人提出模仿菲律賓和日本合作，將英國勢力徹底從印度逐出，進而使印度獲得真正的獨立地位。

沒有腦殘十級，提不出這樣的建議。

英國情報部門也不是吃素的