第2118章 三天之內滅德國

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阿比西尼亞帝國和西班牙內戰的錘鍊，攻擊阿爾巴尼亞這樣的國家毫不費力，《泰晤士報》的編輯還沒有排完版，戰爭就已經結束了。

4月28號，小鬍子在德國國會發表演說，決定突破《英德海軍條約》的限制，建造更多的潛艇。

這讓英國真正感覺到了威脅，英國的政客們瘋了一樣四處奔走，希望拉攏到更多的盟友。

可是值得拉攏的國家沒幾個，最值得拉攏的一個在非洲南部，一個在北美，最後一個跟德國結盟的機率，比跟英國結盟的機率更高。

所以英國的政客們找了一圈，悲哀的發現只有法國才是英國最靠譜的盟友。

這就讓人太難堪了。

自從上一次世界大戰結束後，英國一直奉行扶持德國限制法國的大陸均衡政策。

慕尼黑會議之後，英國國會才剛剛決定給予捷克斯洛伐克一筆援助，在德國吞併捷克斯洛伐克之後，可能是擔心惹怒德國人，這筆援助居然沒有取消，於是這筆援助就直接給了德國人。

這才過去了不到一個月，英國就要從扶持德國的立場，轉變成和法國結盟的老路上。

法國人也很無奈，但凡有第三種選擇，法國都不會選擇和英國結盟。

可惜沒辦法，整個歐洲，能給與法國一定安全感的只剩下英國，法國人別無選擇。

當時間來到1939年的時候，遠東的戰爭已經持續了一年半。

也不能這樣說，事實上自從清王朝覆滅之後，遠東的戰爭從未停止，各路軍閥之間的混戰已經持續了十年之久，國際聯盟一度對民國實施武器禁運，試圖降低戰爭烈度，可惜列強在民國都有各自的代言人，這些代言人仍然能夠透過不同途徑獲得武器裝備。

南部非洲這兩年就像羅克在倫敦的表態一樣，減少對歐亞大陸的關注，將精力放在南部非洲本土，全力發展經濟，為即將爆發的世界大戰做準備。

德國的實力提升速度太快，羅克現在也壓力巨大。

1935年，德國還只有100架戰鬥機，轟炸機的數量不到五十架。

到1938年底，德國的轟炸機數量已經超過1500架，戰鬥機的數量為987架，而且全部都是經過西班牙內戰驗證過的新式戰機。

BF109加斯圖卡，德國的空軍力量已經徹底超越英國和法國。

溫斯頓擔任空軍大臣後，努力為空軍爭取預算，到1939年初，英國最先進的“旋風”戰鬥機，也僅僅列裝了29個飛行中隊。

溫斯頓為英國空軍制定了一個龐大的計劃，“旋風”剛剛研發成功的時候，英國空軍部一度計劃訂購一千架“旋風”，以應對實力飛速提升的德國空軍。

“旋風”是一款飛行速度很快的戰鬥機，時速可以達到680公里。

但是在英國空軍部進行驗證的時候，卻發現當“旋風”的時速達到680公里的時候，“旋風”腹部冷卻器進氣口會出現氣體彈性發散，導致旋風的氣動特性受到嚴重破壞。

所以英國空軍最終又不得不回到造不如買，買不如租的老路上。

尼亞薩蘭航空的“颶風”，此時再次進入英國空軍視線。

“颶風”是“冕雕”的改進型，換裝了效能更強大發動機，靈活性也有進一步提升，綜合效能比“冕雕”更強。

“獵豹”雖然好，但是價格昂貴，關鍵生產速度太慢，無法滿足英國空軍的迫切需求。

“颶風”效能雖然差一些，勝在價格便宜量又足，可以充分滿足英國空軍的需求。

於是在1939年5月份，溫斯頓給了尼亞薩蘭航空一個大訂單，一千五百架颶風，時間只有三個月。

“不可能的溫斯頓，一千五百架‘颶風’，