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業就已經取得了機械設計方面的專利。
有的人是真正的天才,計算萬以內的加減乘除都不需要計算機,看一看就能得出結果的那種。
有的人擁有近似過不不忘的能力,對尼亞薩蘭大學圖書館中的相關資料如數家珍,堪稱“人型圖書館”一樣的存在。
這樣的一群人加入,的確給喬治他們帶來了巨大壓力,來到尼亞薩蘭,他們才知道什麼樣的人才配叫做“天才”,而且讓喬治他們絕望的是,尼亞薩蘭大學的天才實在是太多了。
“喬治,我們已經完成了四次計算,一切正常。”來找喬治的就是綽號“人型圖書館”的高飛。
高飛在尼亞薩蘭大學取得了博士學位,之後留校任教,被認為是十年內最有希望成為“教授”的人。
尼亞薩蘭大學雖然不像德國那樣一個系只有一個教授,可是獲得教授的榮譽也並不容易,羅伯特·戈達德的團隊裡,就只有羅伯特·戈達德一個教授。
這還是尼亞薩蘭大學考慮到火箭是一個全新的領域,才破格授予羅伯特·戈達德的。
否則向羅伯特·戈達德這樣還沒有做出任何成績的人,同樣沒資格獲得教授稱號。
“太棒了高,過來休息一下,咱們聊聊,你對於空氣動力的瞭解有多少?”喬治很謙虛,他在團隊中的地位,大部分因素在於加入團隊的時間更早,單純在火箭研究這方面,喬治現在都不如剛剛加入團隊兩個多月的高飛,這實在讓人很無力。
“我對空氣動力的瞭解並不多,這方面我們有專門的實驗室,可以向尼亞薩蘭航空和尼亞薩蘭動力求助,或者等明天勳爵過來,向勳爵請教也可以,你一定不知道,勳爵才是空氣動力方面的專家——”高飛更謙虛,他研究的專業領域是液體燃料,因為研究成果對液體火箭的動力有幫助,所以才被羅伯特·戈達德調入團隊。
這就是資源豐富的好處,在美國的時候可沒有這個條件,羅伯特·戈達德只能使用普通汽油作為液體發動機動力,關鍵還是沒錢。
現在錢不是問題,資源更不是問題,在瞭解到火箭的效能之後,高飛建議羅伯特·戈達德使用液氧和酒精作為火箭動力,並且對火箭的燃燒室提出最佳化方案,這給了羅伯特·戈達德更多靈感。
“你說的是尼亞薩蘭侯爵?”喬治對羅克確實是不瞭解。
“是的,就是勳爵,20年前就是勳爵第一個提出了空氣動力,對飛機的外型進行最佳化,所有才有了後來的‘強風’,以及現在的疾風。”高飛號稱“人型圖書館”嘛,對這些逸聞了解很多。
這也是事實,羅克雖然對飛機的瞭解不多,可沒吃過豬肉也見過豬跑,知道未來的飛機是什麼樣。
南部非洲剛開始對飛機的研究時,飛機的外型還處於一個比較原始的狀態,飛行員座艙都是直接暴露在空氣中的,改進的餘地大得很,羅克只提出了一些意見,就成了南部非洲“空氣動力”的奠基人。
看,榮譽的獲得,有時候就是這麼簡單。
現在南部非洲對外出售的戰鬥機依然是“強風”,不過南部非洲自己用的戰鬥機已經是“疾風”。
嚴格來說,“疾風”依然是“強風”的改進型號,不過當應用了更強大的發動機之後,戰鬥機的效能有了質的提升,於是就乾脆命名一個新名字加以區別。
按照這個趨勢發展,未來說不定還會有“狂風”、“暴風”、甚至“颶風”。
“怎麼可能,他不是英國遠征軍總司令嗎?”喬治一臉震驚,美國人對於羅克的瞭解,除了尼亞薩蘭侯爵之外,大概就是英國遠征軍總司令了。
喬治連羅克和尼亞薩蘭銀行的關係都不知道。
“你說得對,但是還不夠全面,勳爵首先是尼亞薩蘭的領主——”
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