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說功高震主實在言過其詞,隆美爾成名於法國戰役,當時他指揮的德第七裝甲師攻無不克戰無不勝,被譽為“魔鬼師”,隆美爾旋即被任命為北非德軍總司令,遠赴北非協助義大利反擊英軍。
這個任命極大限制了隆美爾的發揮空間,對於德國來說俄羅斯才是主戰場,北非嚴格說起來就是德國人配合英國上演的一出鬧劇,隆美爾因此得不到足夠的支援,兩次打到埃及邊境,最終還是功敗垂成。
德國裝甲三傑,另外兩人都在俄羅斯,只有隆美爾在北非,這充分證明隆美爾對於小鬍子的重要性。
當然這也從另一個側面證明隆美爾的能力,能在資源如此有限的情況下堅持兩年零八個月,英國人的配合固然功不可沒,隆美爾的能力確實出眾,否則小巴頓也不會念念不忘。
接替隆美爾指揮西線裝甲部隊的,是剛剛從俄羅斯傷愈歸來的悍將海因裡希·埃伯巴赫。
這人也是傳奇,他1895年出生,1914年參加第一次世界大戰,在世界大戰中他的鼻子被流彈打掉,因此用橡膠填充,波蘭戰役期間表現出色,在俄羅斯作戰期間,巴赫被任命為第17集團軍指揮官,後因腎病返回德國治療。
和巴赫同時來到西線的還有克魯格元帥和黨衛軍上將豪瑟,克魯格接替龍德施泰德擔任西線總司令,豪瑟則接替剛剛病故的多爾曼上將擔任第7集團軍司令。
有道是換帥如換刀,剛剛抵達西線的這幾個人,果斷推翻隆美爾收縮防守的命令,下令德軍主動出擊,試圖將盟軍消滅在諾曼底灘頭。
6月29號,從德國國內趕來支援的黨衛軍第9、第10裝甲師,頂著盟國空軍的狂轟濫炸,在付出慘重代價後終於抵達前線。
克魯格命令這兩個加強防守,豪瑟則命令這兩個師主動出擊,德國人的指揮系統出現問題,兩個師的師長無所適從。
盟軍空軍還是很給力的,第9裝甲師剛剛在德國國內補充了120輛坦克,抵達諾曼底的過程中損失大半,包括落後的三號四號在內,抵達前線的時候只剩下63輛坦克。
第10裝甲師更慘,在德國國內的時候沒有得到足夠的補充,奉命出發的時候全師只有92輛坦克,抵達諾曼底的時候只剩下31輛,參與防守尚且力有未逮,根本無力發動進攻。
豪瑟不管這兩個師有多慘,在第9、第10裝甲師抵達前線後,去掉在康城被消滅的第21裝甲師,豪瑟手下的裝甲部隊已經增加到7個師,這讓豪瑟信心百倍,他收到的情報表明,盟軍在諾曼底只有三個裝甲師,南部非洲和英軍、美軍各一個,形勢對德軍還是有利的。
這裡不得不再次提及盟軍糟糕的後勤。
桑葚B港口被風暴摧毀後,還沒有來得及修復。
德國人又破壞了瑟堡的港口設施,就算拿下瑟堡也無法將盟軍亟需的重武器送過來,蒙哥馬利的主動進攻,使英第7裝甲師同樣損失慘重,短時間內已經失去攻擊能力,蒙哥馬利也不管不顧,調集四個英國步兵師,繼續向卡昂發動進攻。
好訊息是天氣情況在變好,桑葚B還在修復中,A港的效率在不斷提高,六月中旬兩個人工港每天只能運送大約5000噸物資,到六月底已經上升到萬噸,盟軍指揮部綜合前線的情況,對增員計劃進行調整,先不急著將裝甲部隊送過去,而是重點輸送盟軍亟需的汽車,這個調整很有效,到七月初,盟軍物資短缺的窘境得到極大緩解。
真不是沒物資,樸茨茅次的物資堆積如山,就算送到諾曼底,因為缺乏運輸能力也無法及時送到前線,汽車,尤其是各種兩噸半、四噸卡車,才是諾曼底盟軍最需要的。
7月3號,英軍重返戰場,發起代號為“埃普索姆賽馬場”的作戰行動,蒙哥馬利希望能擊敗當面之敵
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