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聯邦政府成立的時候,因為資金不足,所以才鼓勵私人在公共領域上的投入,推動南部非洲的發展。
羅克說的這幾個方面,都被有數的幾個大企業壟斷,菲利普在任期間進行過調整,不過還不夠。
“簡單啊,你把你在這幾個領域內的企業上繳聯邦政府,聯邦政府瞬間就能成為大股東。”艾達說的是事實,羅克本人就是南部非洲最大的資本家。
從最早的鱷灣水電站開始,羅克就對電力領域持續投資,現在約翰內斯堡電力公司在南部非洲電力領域是無可爭議的一哥,發電量佔據南部非洲總髮電量的百分之三十。
不好意思,二哥也是羅克名下的企業,尼亞薩蘭電力公司。
交通方面也一樣,菲利普在任期間,對南部非洲的鐵路進行過徹底改造,並且透過改造擁有全國鐵路百分之二十左右的股份。
這在羅克看來遠遠不夠,要達到羅克的要求,聯邦政府最少要佔比百分之五十才行。
至於通訊和衛生,這兩個領域和上述兩個一樣,如果要改制,全都離不開羅克和小斯兩個人的配合。
“也不是不行,只要聯邦政府開的價足夠,我這邊沒問題。”艾達或許是開玩笑,羅克是認真的。
“你瘋了?”艾達後知後覺。
“沒瘋,我是認真的——”
艾達認真考慮羅克提議,算了半天滿臉苦笑:“抱歉洛克,把聯邦政府賣了都買不起——”
真買不起,南部非洲確實是實力強大,可是這個強大和聯邦政府沒多大關係,客觀上說,南部非洲的壟斷比美國更嚴重,美國在1890年7月2日透過了《保護貿易及商業以免非法限制及壟斷法案》,簡稱《謝爾曼反托拉斯法》,該法主要為禁止限制性貿易作法及壟斷貿易的行為,洛克菲勒因此被迫分拆。
南部非洲現在還沒有相關法律,不代表未來也沒有,實際上羅克和小斯在很久以前就開始未雨綢繆,南非公司就是在這個背景下才主動分拆的。
即便分拆,連續20多年的持續投資,價值也已經被推高到一個無以復加的程度,只靠賣地斂財的聯邦政府是真買不起。
這也是羅克要對公共事業領域下手的原因。
阿德和菲利普在任期間,賣地確實是聯邦政府的主要收入。
這裡還要感謝第一次世界大戰後,南部非洲順利接收迪亞士和維多利亞州,一下子多出來小兩百萬平方公里,聯邦政府才有錢還清蘭德銀行的貸款。
賣到現在,聯邦政府能賣的地,都已經賣的差不多了,如果羅克能勒緊褲腰帶,日子也不是不能過,可是那樣一來,羅克的很多理想就無法實現,這是羅克絕對不能忍受的。
“發行債券也行,尼亞薩蘭公司和羅德西亞公司可以承接。”羅克主動幫艾達想辦法。
“你要考慮清楚,聯邦政府涉足公共部門,會帶來很多隱患。”艾達確實是羅克的好幫手。
這也是沒辦法,屁股決定腦袋,羅克只是尼亞薩蘭侯爵的時候,對聯邦政府也要留一手,不能給予全部的信任。
現在時過境遷,一系列組合拳之後,聯邦政府的權力已經大大增強,羅克也有餘力開始處理這些問題,最終目標是將南部非洲打造成鐵板一塊,準備應對接下來的挑戰。
“我記得你是最反對聯邦政府幹涉經濟的——”艾達受自由貿易的影響也很嚴重。
艾達到現在還記得比勒陀利亞建機場時羅克的態度,當時羅克幾乎是以近乎決絕的態度,完全摒棄聯邦政府對比勒陀利亞機場的經營,最終比勒陀利亞市政府只有分紅的權利,連發言權都沒有。
當時南部非洲的首相還是菲利普呢,這才過了短短几年,羅克的態度就一百八十度大轉彎,
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