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這當然也和西西里島的情況有很大關係。

從兩年前開始,義大利軍隊的油料供應就開始出問題,海軍因為缺少油料,戰鬥力受到巨大影響,根本無力保護義大利的海岸線。

義大利人被迫無奈,在各大港口密集佈雷,如果派運兵船實施登陸作戰,預計會有較大傷亡,於是傘兵空降就成為最佳選項。

這已經是美軍參謀人員做出的第9版作戰計劃,代號“雪崩”。

讓美軍參謀人員熱淚盈眶的是,“雪崩”計劃終於得到戰役指揮部的認可。

值得一提的是,為了更好地協調作戰,英軍和美軍繞過盟軍北非司令部,組建了戰役聯合指揮部,總司令埃森豪威爾,副司令分別是英國的亞歷山大和自由法軍的吉羅。

這時候已經是四月下旬了,卡薩布蘭卡會議早已結束,亞瑟指揮的第五集團軍已經收復希臘全境,並且順手解放了阿爾巴尼亞,在接近兩個月的作戰中,義大利軍隊損失了大約20萬人,350輛坦克,1200門火炮,近3000輛卡車,以及其他大量軍事物資。

和這些相比,收復希臘更重要的意義在於對軸心國士氣的打擊,至此義大利已經丟掉了自戰爭爆發以來佔領的他國領土,南部非洲透過希臘在巴爾幹半島牢牢砸入一顆釘子,對軸心國國家形成強力震懾,並且有力地支援了俄羅斯戰場。

卡薩布蘭卡會議還是有成果的,各國統一了思想,確定戰爭要以德國、義大利、和日本的無條件投降而結束,同時南部非洲和英國、美國、自由法國承諾,會透過各種方式增加對俄羅斯的援助。

希臘光復後,大鬍子破天荒的主動給所有盟國領導人發電報表示祝賀。

給羅克的電報,多少還有點誠意。

給羅斯福和溫斯頓、以及戴高樂的電報,更多是羞辱。

現在南部非洲已經兌現了承諾。

接下來輪到英國和美國、以及自由法國了。

吉羅這時候才尷尬的發現,“雪崩”計劃中傘兵唱主角。

自由法軍卻沒傘兵。

還好有滑翔機。

1943年傘兵實施空降的方式,一種是跳傘,一種是乘坐滑翔機實施空降,這個滑翔機是需要運輸機拖拽的,當運輸機拖著滑翔機飛到目標上空時,自身沒有動力的滑翔機,會藉助空氣的浮力和慣性完成降落。

說得難聽點,乘坐滑翔機是否能成功落地,一大半要靠運氣。

麻煩還不止於此。

在“雪崩”計劃中,參與的部隊一共大約15萬人,總數雖然不多,但是卻分別來自美國,英國和自由法國,協調是個大問題。

美軍的指揮官巴頓,和英軍的指揮官蒙哥馬利有矛盾,他倆同時還都看不起曾經在法國戰役中被德軍俘虜的吉羅。

英國人看不起法國人是正常操作。

美國人憑什麼看不起法國人?

巴黎餐館現在門上還掛著“美國人和狗不得入內”的牌子呢。

巴頓和蒙哥馬利之間的矛盾,主要源自剛剛結束的北非戰役。

美國第二軍在北非戰役中損失慘重,雖然當時第二軍的指揮官不是巴頓,這也足夠讓蒙哥馬利在巴頓面前趾高氣昂。

怎麼著,你們美國的工業實力再強大,贏得勝利還是得靠我們英國人。

而且你們美國的工業能力,還能比南部非洲的工業能力再強大嗎?

啥都別說了,美國人都是渣渣。

在“雪崩”計劃中,蒙哥馬利率領的第八集團軍是主力。

巴頓率領的美軍,和吉羅率領的自由法軍打輔助,配合英軍作戰。

巴頓對此非常不滿。

不過老謀深算的埃森豪威爾卻贊成蒙哥馬

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