第2069章 撕毀訂單的後遺症

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我昨天聯絡了塞普勒斯分艦隊的漢克上尉，今天要去採訪他，你要一起去嗎？”詹姆士不像漢密爾頓那麼悠閒。

漢密爾頓出身英國一個貴族家庭，有資格任性，要不然漢密爾頓也沒機會去劍橋。

詹姆士出身貧寒，他成績優秀，最終不得不去讀桑赫斯特皇家軍事學院。

這就是生活。

“能進入塞普勒斯分艦隊的駐地嗎？”漢密爾頓對採訪沒興趣，對塞普勒斯分艦隊很有興趣。

“或許可以。”詹姆士也不確定。

“等我——”漢密爾頓把手裡的雞蛋塞嘴裡，跑著去臥室換衣服。

半個小時後，詹姆士和漢密爾頓就出現在塞普勒斯分艦隊駐地大門外。

作為地中海範圍內唯一的艦隊，塞普勒斯分艦隊在東西卡佩均擁有自己的駐地。

塞普勒斯分艦隊在東卡佩的駐地，位於東卡佩北部的一座小山上，這座小山也是東卡佩整個城市的制高點，山腳有一處自然條件優秀的天然良港，可以停靠吃水深度不超過五米的大型海軍戰艦。

塞普勒斯分艦隊的管理非常嚴格，所有訪客都要按照要求嚴格登記。

在借用保衛處電話給漢克上尉打過電話十分鐘後，漢克上尉開著一輛電力驅動的內部通勤車出現在詹姆士和漢密爾頓面前。

於是採訪就從這輛電力驅動的通勤車開始。

“這是我們內部使用的通勤車，不對外出售，全電力驅動，安全無汙染，零噪音，操作方便，唯一的缺點是每天都要充電——”漢克上尉一隻手搭在前排椅背上，一隻手掌握方向盤，輕鬆隨意。

基地內部的基礎設施良好，道路平整且寬闊，路兩旁有茂密，且修剪整齊的行道樹，地面一塵不染，遠處草坪明顯是剛剛修剪過，一名士兵正在使用水管灑水。

旁邊有幾名全副武裝的海軍陸戰隊員同樣乘坐通勤車透過，一名海軍陸戰隊員的胳膊上扎著繃帶，看樣子他們剛剛經過一場激烈的戰鬥。

詹姆士和漢密爾頓對視一眼，兩人眼裡都有驚訝。

沒聽說最近有戰鬥啊——

不過也正常，塞普勒斯旁邊就是至今依然戰火紛飛的小亞細亞半島，有傳言駐紮在塞普勒斯的南部非洲海軍陸戰隊，一直在拿小亞細亞半島上的叛軍練手。

果然小道訊息的真實性更高。

“既然有這麼多好處，那麼電動汽車為什麼不對外出售呢？”漢密爾頓的關注點，從來跟詹姆士不一樣：“——如果對外出售的話，我會第一個購買。”

“你就算買了也沒地方充電——而且制約電動車普及的不是電力不足，而是石油企業的利益，你想汽車都靠電力驅動，那麼石油還賣給誰？”漢克上尉直言不諱，這是一部分事實，並不是全部。

制約電動汽車發展的因素多了，其中很大一部分原因是電動汽車的效能，跟油車相比還有較大差距。

塞普勒斯分艦隊駐地使用的這種通勤車，續航里程也就100公里左右，而且電池衰減速度很快，所以根本不具備大規模推廣的可能。

之所以作為通勤車使用，也有一部分是實驗目的。

“這是那位‘無線電之父’的研究成果嗎？”漢密爾頓問的是尼古拉·特斯拉，不是馬可尼。

按照美國法院的裁決，無線電發明專利屬於義大利人馬可尼，跟尼古拉·特斯拉沒關係。

不過在美國之外，尼古拉·特斯拉才是無線電的真正發明人。

這就跟美國人堅稱第一次世界大戰期間爆發的流感是“西班牙大流感”。

但是美國之外的所有人都稱“美國大流感”一樣。

“有關係，但不是全部，南部非洲一共有——有很多和電子相關的研究