第2021章 要和平不要航空母艦

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新的《倫敦海軍條約》規定，當各國在認為自身安全受到威脅的時候，那麼就可以突破《倫敦海軍條約》的限制。

德國在和日本的技術交換失敗後，開始尋求從南部非洲獲得“城市”級航空母艦的相關技術資料。

這對於德國來說並不困難，前文提到過，德國進軍萊茵蘭之後，很多南部非洲籍徳裔離開南部非洲返回德國，其中就有一些鯨灣造船廠和愛德華造船廠的工程師。

對於這些工程師們來說，“城市”級航空母艦的技術並不是秘密，核心技術雖然帶不走，但是帶走的部分，足夠德國建造新的“袖珍式”航空母艦了。

德國現在是有海軍的。

《凡爾賽合約》規定，德國海軍只能擁有6艘10160噸、裝備280毫米主炮的非無畏戰列艦。

以及6艘輕巡洋艦、12艘驅逐艦和12艘魚雷艇。

不得製造及擁有潛艇。

德國海軍也很雞賊，和德國陸軍一樣，德國海軍充分利用《凡爾賽合約》的漏洞，利用這支小艦隊培養了大量海軍人才，這些海軍通常在服役兩到三年之後就退役，然後成為德國海軍的後備人才，一旦德國海軍擴軍，那些預備役就可以以最快的速度回到現役。

現在德國已經突破《凡爾賽合約》的限制，公開製造潛艇，這肯定會讓英國法國感受到海上威脅。

所以現在南部非洲什麼都不用做，等著英國和法國主動突破《倫敦海軍條約》的限制就行了。

二月份的南部非洲正值盛夏，第一艘下水的“島嶼”級航空母艦“馬達加斯加”號，正離開鯨灣港前往哈利法克斯，積累一些寒帶地區的使用經驗。

“馬達加斯加”號已經確定將配屬大西洋艦隊，鯨灣港和哈利法克斯一樣，都是大西洋艦隊的母港。

南部非洲什麼都好，唯獨一點是溫度均衡，無法模擬航空母艦在寒帶地區使用時的場景，哈利法克斯恰好可以滿足這一需求，唯一的隱患是哈利法克斯距離美國太近。

“近也沒關係，我們就算把‘馬達加斯加’開到紐約，讓美國人隨便看，美國人也不可能得到‘馬達加斯加’的相關技術。”鯨灣造船廠高階工程師，“島嶼”級航空母艦設計團隊成員羅賓遜·巴尼對“島嶼”級航空母艦有信心，美國人想得到“島嶼”級航空母艦的相關技術也不是一天兩天了。

“不要找麻煩，我們把‘馬達加斯加’開到哈利法克斯，然後在安全開回鯨灣就算完成任務。”來自尼亞薩蘭的海軍少將，很有可能擔任“馬達加斯加”號艦長的李傲小心謹慎，就這麼大模大樣的把“馬達加斯加”號開到美國人的鼻子底下是很冒險的。

尤其是在“列剋星敦”號被擊沉的背景下，李傲擔心“馬達加斯加”的出現，會刺激到美國人脆弱的自尊心。

就算美國人不知道“馬達加斯加”的真實效能，單看外觀的話，也會透露出一些“島嶼”級航空母艦的相關資訊，這搞不好就會為美國的航空母艦設計人員帶來靈感。

當然這也是不可避免的，航空母艦總不能一直停在母港裡，強大的威懾力同樣是航空母艦的價值所在。

離開鯨灣一路向北，“馬達加斯加”號在四艘“德班”級輕型巡洋艦的護衛下按照計劃進行各項訓練任務，艦隊中還有一艘“桌山”級補給艦，為整個艦隊提供補給，按照計劃，“馬達加斯加”將在聖洛克進行短暫停留，然後再前往哈利法克斯。

這同樣又是冒險，別忘了馬達加斯加曾經是法國的殖民地，所以“馬達加斯加”前往聖洛克，肯定又會勾起法國人某些不愉快的記憶。

二月十五號，“馬達加斯加”號抵達聖洛克，聖洛克為艦隊的到來準備了盛大的歡迎儀式。

這是南部非洲主力艦