第1775章 南部非洲的夢想是星辰大海

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照羅克的要求，新式巡洋艦的數量也不會超過30艘。

“本土艦隊沒有主力艦和航空母艦，需要更多巡洋艦補充，地中海現在的局勢越來越複雜，法國和義大利都已經有了新的造艦計劃，也需要更多軍艦補充，還有即將成軍的樟宜分艦隊，最起碼得有14到16艘軍艦，才能滿足這一地區的需求，現在最好的辦法是退役一些重型巡洋艦，建造更多的輕型巡洋艦。”馬丁給出的方案更激進，這樣南部非洲就能擁有更多的軍艦。

剛剛簽訂的《倫敦海軍條約》中，對於軍艦的退役也有了更詳細的規定。

早在華盛頓海軍會議中，對於軍艦的更新換代就有詳細規定。

按照《華盛頓海軍條約》中的條款，在1928年，美國的“佛羅里達”號、“猶他”號、“阿肯色”號或者“懷俄明”號都要廢棄或者退役。

英國要退役的是“本鮑”號、“鐵公爵”號、“馬爾巴羅”號、“印度皇帝”號、以及“虎”號。

日本要退役的是“比睿”號。

《華盛頓海軍條約》只規定了被替換的主力艦要退役，並沒有規定退役的方式。

這就給各國留下了一定操作空間，完全拆毀是退役，封存也是退役，不過封存的戰艦還是可以啟用的，跟沒退役一樣。

為了避免這種情況的發生，《倫敦海軍條約》對於退役軍艦有了更詳細的規定，針對不同艦種，有如下幾種不同退役方式，分別是：自沉或者拆毀，拆成船殼，作為靶艦使用，作為實驗使用，以及作為訓練艦使用。

除主力艦之外的戰艦，各國可以自行決定到底是拆毀還是自沉。

重型巡洋艦不是主力艦，規定還是很寬鬆的，南部非洲如果要退役重巡的話，可以自行選擇到底是自沉，還是拆毀。

作為靶艦擊沉，算是自沉範疇。

“這都是剛服役沒多久的軍艦，退役的話，有點可惜啊——”巴頓萬般不捨，每一艘軍艦都是心頭肉。

“這有什麼難的，拆成船殼出售就行了，有的是人願意接手。”小斯不心疼，舊的不去新的不來。

“你說的輕鬆，誰接手？”亨利不同意，都不造新船，法瓦爾特鋼鐵集團的產品賣給誰。

“我接手一艘，改造成遊艇——”小斯改造上癮，還記得最後一艘“諾曼底”級戰列艦嗎，就被小斯改造成了遊艇，天天停在鯨灣。

小斯改造的遊艇就叫“羅德斯”號，這艘原名為“貝亞恩”號的戰列艦，最後被改裝成航空母艦服役，這個時空只能淪為小斯的私人玩具。

改造之後的“羅德斯”號全長175米，滿載排水量21000噸，號稱是全世界最大的私人遊艇，小斯別出心裁的在甲板上鋪了一層木地板，可以起降戰鬥機，船上工作人員近200名，為了維護“羅德斯”號，小斯每個月要支付近一萬蘭特。

看看人家這大手筆，羅克都不捨得。

當然了，小斯當初接手“羅德斯”號的時候，“羅德斯”號的船體都沒有建成，改造費用並不高，這些重型巡洋艦，改造費用可能比新建一艘都貴，是在也沒必要。

“沒關係的，不需要將重型巡洋艦退役，只需要補足40萬噸餘額就行——”羅克一分錢都不浪費，造滿40萬噸巡洋艦，如果每一艘都是3000噸的話，那足足130多艘，實在是太多了。

現在英國巡洋艦一共也就70多艘，驅逐艦的數量多一些也不過160艘左右。

南部非洲如果建造130艘巡洋艦，那實在是太多了，按照羅克的設想，三大艦隊平均20艘左右就夠用，三個分艦隊算十艘，滿打滿算90艘，再多就是浪費。

至於建造90艘巡洋艦，會不會讓其他國家心生忌憚。

那羅克