第1982章 還是不夠激進

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第1982章還是不夠激進

克勞斯找克里斯要人的時候，羅克就在鷹堡。

“列剋星敦”號被擊沉帶來的影響逐漸顯現，現在誰都能看出，航空母艦在未來海戰中的重要性。

不知不覺，一場新的軍備競賽正在拉開序幕，美國要建造五艘“遊騎兵”，英國要建造兩艘“伊麗莎白”，日本在已經秘密開工“大和”的情況下，又開始了“理想型艦隊航母”的生產，這就是一度被中止的“翔鶴”型航空母艦。

“翔鶴”型航空母艦原本計劃建造兩艘，分別是“翔鶴”號和“瑞鶴”號。

相對於日本以前的航空母艦來說，“翔鶴”號效能有較大提升，艦載機增加到72架，雖然和南部非洲最新的“島嶼”級仍有較大差距，總比艦載機只有11架的“鳳翔”號要好很多。

“列剋星敦”被擊沉之後，日本聯合艦隊重新審視航空母艦對於未來海戰的作用，從已經捉襟見肘的經費中擠出一部分分別建造“翔鶴”號和“瑞鶴”號，建成之後，日本聯合艦隊的航空母艦也將增加到五艘，除了“翔鶴”號和“瑞鶴”號，另外三艘分別是“加賀”號、“龍驤”號，以及戰列巡洋艦改裝而成的“赤城”號。

“加賀”和“赤城”，可攜帶的艦載機都是60架。

“龍驤”最慘，可攜帶的艦載機只有48架，不過相對於“龍驤”一萬噸的排水量來說，48架其實也不少。

當然還是那句話，航空母艦的戰鬥力主要體現在艦載機上，日本的艦載機跟南部非洲艦載機相比還有較大差距，對於這一點，南部非洲國防部很有信心。

“日本人不足為慮，他們的三式艦載機跟我們的強風相比至少有十年差距，更不用說我們最新的疾風，綜合來說，即便日本的兩艘最新航母建成，他們的五艘航空母艦加起來，戰鬥力大概僅僅相當於我們的一艘城市級。”巴頓對日本聯合艦隊不屑一顧，日本直到一戰結束後才開始嘗試生產飛機，那時候南部非洲的“島嶼”級航空母艦已經開始畫圖紙了。

南部非洲的“城市”級航空母艦，就是“伊麗莎白”級航空母艦的自用版本。

1926年，由於一零式艦載戰鬥機的心梗已經逐漸落後，日本聯合艦隊亟需一種新式艦載戰鬥機，當時日本的幾家飛機公司如中島、三菱、愛知紛紛加入競爭。

日本聯合艦隊也很奇葩，對於新式艦載戰鬥機有一個奇怪的要求，即要求飛機在掉進海里之後能漂浮在海面上。

這個要求其實也簡單，要什麼艦載戰鬥機啊，直接用水上飛機不就完了。

考慮到日本聯合艦隊的要求，三菱和愛知紛紛在設計上加入水上飛機的元素。

中島則直接拿出了英國“鬥雞”型飛機的圖紙參與競爭。

不是中島不想改，而是中島沒有修改圖紙的實力，所以只能山寨英國的“鬥雞”。

“鬥雞”是英國歌詩達公司開發的一款戰鬥機，25年首飛，採用425馬力木星6型風冷發動機，木質霜葉螺旋槳，副翼還可以改良。

“鬥雞”效能不錯，可是卻沒有受到英國皇家空軍的重視，英國皇家空軍是尼亞薩蘭航空的忠實擁躉，寧願掏錢從南部非洲購買飛機，也不願意使用歌詩達的“鬥雞”，歌詩達因此將“鬥雞”賣到世界各地，中島公司當時購買了三架逆向仿製，於是就有了三式艦載戰鬥機。

英國皇家空軍看不上的“鬥雞”，被日本人如獲至寶，儘管“鬥雞”落到海面上很快就會下沉，日本聯合艦隊還是選中中島公司的方案，將三式作為日本新一代艦載戰鬥機。

中島都知道購買“鬥雞”逆向仿製，南部非洲空軍自然也不會放過了解“鬥雞”的機會。

所以巴頓才這麼有信心，用巴頓的話說