第63章 有事

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但或許是因為是小道訊息的原因，並沒有引起太多的關注，直到一段時間之後，這小道訊息得到證實，這才迅速發酵，可直到那個時候，依舊有不少人不敢相信，而且這都是後話。

人在忙碌當中，往往時間是過得最快的，轉眼就到了下班高峰期，隨著下班高峰期的到來，青龍汽車公關部開始了他們今天最忙碌的工作。

一張接一張的海報，每隔一段時間就會發布出一張或者多張，隨著這些海報的釋出，其熱度也是越來越高，凌晨翌日的第一條海報釋出，這才暫時告一段落。

直到第二天上班早高峰，新一輪的海報攻擊再度開啟，當然不管是昨夜後續的海報還是一大早的釋出的海報，都是提前設定好釋出時間的。

當然也是留有值班人員的，有情況值班人員會及時處理，雖然說在設定好之前，就進行過多次檢查，幾乎不會出現海報上的問題，但也得防範於未然不是，同時也有可能出現其他的問題，當其他問題出現的時候，也需要處理不是。

早上九點整新的一張海報釋出，海報上內容非常簡單，青龍h40、青龍l40、蛟龍05完成單車10萬公里真實路測，三款車型共計完成千萬公里路測，路測還在持續當中。

這些測試自然是不能少的，秦天計劃是三款車各自路測均要跑到1000萬公里去，因此也就才完成了任務的三分之一而已，距離單款車還有一定的路要走。

接下來秦天還會完成單車二十萬公里，三十萬公里以及五十萬公里的道路測試。

而正因為這一項測試，讓最近生產出來的車，大部分都弄去了搞路測，倒是之前那些車沒有，原因也簡單，之前那些車，使用的是系統提供的底盤、發動機、變速箱這三大件。

完全沒有必要測試，可新生產出來的那些車可就不一樣了，那些車的大部分零部件都是採購的上游供應商的貨，特別是底盤方面，大部分零配件都是採購的，只有很少一部分是採購原材料自己生產的，就比如像是大梁就是自己生產的，再比如懸掛就是採購的。

又比如發動機的渦輪增壓，也是採購的上游供應商的現貨，一是因為現在自己雖然有全套技術，但是奈何沒有相關裝置，無法進行生產，二是為了降低成本。

不是說有些東西自己生產就會便宜，正如之前說的，有時候採購可能比自主生產還要便宜，原因就在對方生產線穩定，工藝成熟、量大、良品率高等優勢，因此成本降低了下來，哪怕是扣除掉上游廠家自己的利潤，依舊價格非常誘人。

再看自己這邊，雖然自己有技術，採購裝置需要錢吧，加工需要時間成本吧，產線良品率也需要時間去打磨是吧，加起來成本瞬間就上去了，反倒比買的還要貴。

因此很多在零配件方面，都是選擇了採購，甚至直接採購人家的一整套技術。

因為是採購回來的，因此需要磨合的時間，這才有了首批車全部送去了測試去了。

雖然成本高了，但也在秦天可接受的範圍之內，而且他有其他車企沒有的優勢，那就現有的裝置沒有花費一分錢，只有採購零配件和各種原材料以及水電人工等等費用。

因此成本上低了很多，甚至就連研發費用都沒有，將這兩項大頭移到測試上去，完全沒有問題，反而甚至優於很多企業，而且這些測試費用，依舊可以算在研發費用當中去。

測試也是研發當中的一環不是，不測試怎麼知道研發的東西是否合格不是。

當然秦天也不會讓這種情況持續多久，現在他已經在開始佈局國產全產業鏈，他有技術，就差的是錢和裝置，而且全產業鏈這條路還需要很長的一段路要走。

等他全產業鏈佈局完成，整個上游可以完成所需材料的研發、生產，從而大批次