第179章 多缸柴油機

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加快了步伐。

他迫不及待地推開製造車間的大門，只見一片繁忙的景象。

研究員們圍繞著幾臺新式的發動機忙碌著，有的在進行除錯，有的在記錄資料，還有的正在熱烈討論著什麼問題。

李寬的到來並沒有引起太大的注意，大家都沉浸在各自的工作中。

李寬在嘈雜的製造車間中看到了王仁發，他大喊著王仁發的名字，但聲音很快被髮動機的轟鳴聲淹沒。

無奈之下，李寬只得穿過車間，走到王仁發的身邊，示意他到車間外說話。

一見到李寬，王仁發臉上一改之前的認真嚴肅，立刻浮現出由衷的笑容，開心的跟著李寬走到外邊。

他跟隨李寬來到車間外，興奮地彙報著研究成果：“老師，多缸發動機成功了！”

“你們研製的是幾缸的發動機？是柴油還是汽油？”李寬好奇地問道。

“我們成功研製出了直列四缸柴油發動機。”王仁發回答道。

“那效果怎麼樣呢？”李寬進一步追問。

王仁發摸了摸後腦勺，有些不好意思地說：

“效果嘛，我也不知道該怎麼說。

並不是說四缸發動機失敗了，而是它的表現有些出乎我們的預料。

本來我們以為四缸會比單缸強很多，但結果並不是這樣。

四缸發動機的扭矩比不過單缸，但動力卻超過了單缸。”

李寬聽後哈哈一笑，動力和扭矩的問題，前世稍微懂點車的人都明白。

他安慰道：“這沒什麼大不了的。

單缸發動機由於氣缸排量大，通常最大扭矩會更大一些。

而多缸發動機則在動力輸出上更具優勢。

這就像單缸力氣大，適合重活；而多缸速度快，適合快速運轉。

此外，多缸發動機在穩定性、耐久性和節油性方面也優於單缸發動機。”

並且，多缸的穩定性、耐久性、節油性也比單缸的高很多。

接著，李寬繼續說道：

“既然多缸發動機動力更強，我們可以考慮將其應用到公共馬車的改裝上，打造出公共汽車。

這樣不僅能加強四城之間的交流，還能提高運輸效率。

此外，我們還可以進一步研發中大型貨車，用於大華境內的物資運輸。”

王仁發聽了李寬的話，眼中閃過一絲光芒，他深深地點了點頭，表示贊同李寬的想法。

接下來的日子裡，李寬全身心地投入到了實驗室的柴油車研究中。