第729章 全員透過 初衷好意被念歪

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不一會兒，梓彤就連蹦帶跳的跑回來了，不用問了，肯定是順利透過了。果然，她興奮的很，嘰嘰喳喳地衝著我們幾個又是比劃，又是描述了半天，連說好險好險啊。

原來她在坡上起步的時候，以為已經把剎車踩到底了，可是這個爛車的閘線很長的，沒想到車子一晃就要下滑，她立馬就感覺到了，剛想調整，考官已經及時的用腳幫她踩住了剎車，並擺了擺手，示意她繼續進行，其他的就一路順風了......

後來我們才聽說，來韶關參加路考的過關率幾乎都是百分之百的，反正據李教練說他還沒有聽過有沒透過的，不過，如果他確實太爛了，一動就熄火，一走就拐彎，那就沒有辦法了，但是這種情況不會出現的，駕校是不會冒這個險，浪費這個資源的。除此之外，還有另外一種情況，就是他平時練的很好，但是臨場的心理素質極差，一上車看到考官就麻爪了，手也不知道往哪裡放了，腳也不知道往哪裡擱了，這種人在我們上學的時候也經常會有的，所以並不奇怪。

我記得高三的時候，班裡來了一個復讀生，已經是第四年高三了，我們一開始都以為這肯定是個學渣，不然，怎麼可能連續復讀三年啊，不過，同時又很佩服他的毅力和勤奮，要知道，高中是學生生涯中最痛苦，辛苦的階段，而高三又是最中之最，說實話，我們只經歷過一次高三，就已經發誓再也不來第二回了。

但是，很快，我們就發現自己錯了，這哥們學習很好啊，雖然不是頂尖的高手，但是在我們辦理也能排上前十的，要知道我們理科班有兩個快班，是全校前100名的高手，都是能進一本的苗子啊，那他為什麼接連落榜呢？原因很簡單，他怯場，一進高考的考場，他就胃疼，疼得直冒白毛汗，勉強著進去了，大腦空白一片，那你說說這怎麼考啊?唯一的辦法就是多多地模擬考試，慢慢的鍛鍊心理，讓自己的心慢慢地變得強大，不受外界因素的影響。後來這位同學去上海治療了兩個多月，成功的考上了南京師範大學。

所以說雖然是雙保險，但是打鐵還要自身硬啊，再怎麼說這裡也是堂堂的國家單位，他們還是有著一份底線的。而且，雖然沒有追責制度，說如果你是新手，因為技術太差發生了車禍，那駕校也要負連帶責任，但是駕校還是很認真的，他們是不敢讓你出去之後成為馬路殺手的，關於這個度，我想所有的駕校和教練應該是把握的很恰當的。

我想了一下，之所以三方能合作的很順利，首先，那個時候教練教的很嚴格，也很用心，每個學員上路練習的時間是足足超過了40個小時的，在考試前的一個月裡，幾乎每個學員每天都要出去練習一趟，主要是練習手感。就像我和梓彤，我們倆加在一起的學時是80個小時，我呢，平時比較忙，滿打滿算也就只練習了30個小時左右，那剩下的10個小時我當然就轉移給了梓彤，還有我們之前科目二剩下的時差，都加給了她，所以她差不多練了有60多個小時。再加上我們這一路幾百公里開到韶關，無論是心理上，還是車技，都已經增強了很多，要說不緊張那是不可能的，可是也真的沒有那麼的緊張，所以能透過也是理所當然的了。

其次，還有一個重要的原因，就是早上不是教練收了我們每人200塊錢嗎？幹什麼用的？當然是去打點考官了啊，既然有這個操作，那考場上對學員有所照顧也是應該的啊，總不能不講武德吧，這樣的話，也忒沒有素質了吧，也不可能混下去的，再說了，這可是駕校圈裡人盡皆知的一條潛規則，大家都知道，看破不說破而已啊。

私下裡聽很多來考試的學員在那裡議論，說什麼來這裡的考官都不是固定的，什麼意思？就是說臨時過來頂班的唄，而且還是從全省交通系統內輪流調過來的，這個月是深圳的，下個月是惠州的，不就是個路考監考嘛，那為什麼