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來越結實了。

帶著莫名的興奮,出了文華大廈,站在樓下,我終於長長的吐了一口氣,心想,好不容易才來一次關內,不如趁機去一下人才大市場看看吧,順便也認認路,摸摸情況。不親自去一趟,永遠也摸不清真實的情況,萬一以後需要什麼資料啊,證件啊,我也好提前打點妥當,免得到時候手忙腳亂。你想想,如果想當然,萬一到時候這個也沒有,那個也沒有,缺三少四,不但浪費了時間,也消耗了精力,這可不是我的做事風格。

我一直信奉凡事預則立,不預則廢的哲學,古人說得好“三思而後行”,做事之前先通盤考慮一下,有了對後果的科學預見,才能正確指導自己的具體行動,促使事物向我們所期望的方向發展。

相反,如果只顧眼前的行動,不顧長遠的結果,必然會給以後的工作和日常生活帶來危害。肯定也有人說,我不同意這個說法,你做什麼都想半天再去開始,那樣很容易失去先機的,現在的社會,機會那都是稍縱即逝的,哪裡容得你瞻前顧後。

這樣講也是有道理的,但是如果你準備充分,考慮周全,是不是會有事半功倍的效果呢?當然,這可能會導致你在開始階段比別人慢上一拍,但是中間可能出現的狀況,大部分都已經被你考慮在內了,而且已經事先準備了相應的應對措施,所以無論出了什麼問題,你都會波瀾不驚的,可以肯定的是還會讓你在中後期快馬加鞭,實現彎道超車的。

說去就去唄,我來到站臺線路牌那裡,問了一下旁邊在等車的一位小姐,她告訴我說你不用轉車,69路車就直達人才大市場。

深圳關內的公交系統特別發達,而且還一直在完善中,公交公司的最終規劃是,你在關內任何一個地點想去深圳另外一個地點,讓你幾乎都能搭上直通車,而且保證最多也轉車不超過一次。如果這條線路沒有開通,而市民們需求量又很大的話,只要有足夠數量的人打熱線電話,政府就會很快安排考察,只要情況屬實,便會立刻增加這條線路。

這種事情如果在內地,那絕對是不可能發生的,即使屬實,那光是考察,聽證,決議等等,估計沒有個兩年三年,那是不可能形成檔案的。可是在深圳,就是這麼簡單,這最起碼體現了兩點:一,效率,特區嘛,特事特辦正是它的最大特點,當初響徹中國大地的口號“時間就是金錢''可就是從深圳傳出來的;二,效益,群眾有需求,而且數量大,那就是說你增加了這條線路,肯定有錢賺啊,那公交公司又何樂而不為呢。

投幣2元上了69路,車子行駛在深南大道上,我的兩隻眼睛明顯的不夠用了,那高樓大廈,那過街天橋,那如潮人流,那如水車流,都讓我目不暇接。車子報站地王大廈,這個我知道啊,它可是深圳的地標啊,我趕忙扭頭望去,那青綠色的大廈在陽光下閃閃發光,猶如天神般矗立在那裡,由於在車裡視線受阻,我根本看不到它的塔尖,真是歎為觀止啊。

由地王大廈轉向北,過了幾站後在梅園路下車,又走了大概五六百米吧,來到了人才大市場樓下,雖然已經10點多了,可是樓下川流不息的人群,揹著包,拿著簡歷,一個個腳步匆匆,神色焦急。一路走過,路兩邊站滿了很多吆喝叫賣的人,有提供列印的,有推薦10元店的,有賣水果的,有發招聘廣告的,人聲鼎沸,神態各異。

我沒有心思理會他們,跟著人流上了2樓,來到東邊的電梯,門開了,好大的一個大電梯啊,“轟隆隆”爭先恐後的鑽進去了五六十個人,電梯里人挨著人,胳膊擠著胳膊,前胸貼著後背,鴉雀無聲,我雙手在胸前抱著包,一動不動。門又開了,我跟著人流又出來了。

大廳里人頭攢動,原來要花10塊錢買門票才能進去,本來是想進去看看的,可是又一想,我現在沒有聯絡渠道,再說也不能總是麻煩

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