夜的命名術 第406節

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

只不過，女孩心情似乎非常不錯，長時間的穿越之後她正好想來一場旅行，接到慶塵電話後便一口答應了。

張儉默默打量著面前這一對少年男女，只感覺自己今年的捕蟹季充滿了荒誕感。

他思索了很久，最終說道：“好，第一趟出海大概會有7天時間，如果你們兩個受不了船上的苦，可以在第一次返港的時候離開。”

一般情況下捕蟹季為期15天，最長也不會超過一個月。

捕蟹船將會出海好幾趟，一般都是什麼時候將貨倉裝滿，什麼時候返航。

北極號的配額是30萬磅，而北極號的貨倉承載量是15萬磅，所以先回港口卸一次貨，補充燃料和淡水，然後再次出海。

不過，去年的時候北極號收穫極少，兩趟才捕撈了七萬磅帝王蟹，剛剛夠一個油錢。

今年張儉又花了四十萬歐元修船，他父親離世後，還有一大筆遺產稅需要交，連180個蟹籠都是他租的，租了15天，到期必須歸還。

所以張儉沒有退路了。

他這次必須賭一下。

這也是其他船長擠壓他，想要搶奪他手裡配額的起因。

慶塵看向張儉：“對了，其他船員呢？”

接下來等待開海的兩天裡，也不知道從哪裡傳出的訊息，說北極號這次出海找了一個高中輟學生，還找了一個女船員。

一時間港口的水手們都笑開了花，誰去捕帝王蟹會用女船員啊？

捕蟹船的工作強度太高了，也太殘酷了，沒有幾個女效能抗住這種工作。

酒吧裡，很多人都開始打賭，押注北極號今年能收穫多少帝王蟹。

有人說還是跟去年一樣，七萬磅。

也有人說，可能還不到五萬磅。

所有人都認為，張儉今年搞不好連油錢都撈不回來，捕蟹籠的租金也交不起。

敢拉一對17歲的少年男女當船員，這也說明張儉確實走投無路了。

看樣子這個捕蟹季結束的時候，張儉只能申請個人破產。

從始至終，沒人覺得慶塵和秧秧能在船上幫到什麼忙。

……

……

就在即將開海的前一天，一架土耳其航空的波音飛機落在了史基浦機場。

頭等艙的何今秋站起身來，伸了個懶腰。

空姐熱情的說道：“何先生您好，請乘坐機場為頭等艙乘客準備的擺渡車離開。”

何今秋往外走去，走了兩步又停下來，笑眯眯的對空姐說道：“對了，我還有一位朋友在經濟艙，他跟我一起乘坐擺渡車。”

正說話間，機艙後面的鄭遠東身穿中山服走了出來，他的手上帶著手套，將機械肢體遮掩的嚴嚴實實。

作為崑崙領袖，他自然不用擔心出國安檢的事情。

阿姆斯特丹這邊也沒有對時間行者出入境頒佈什麼特殊規則，大家都是來去自由，連何今秋這位熱愛在海外搞事情的九州領袖，也沒有被限制入境……

這裡算是少數沒有對何今秋限制入境的歐洲國家了……

何今秋一邊走下飛機，一邊熱情似火的說道：“老班長，我還真沒想到會在這架飛機上和你偶遇啊。你放心，我不會介意你插手海外事務的，如果九州與崑崙能夠合併，你想怎麼插手都無所謂。”

鄭遠東冷冷的看了何今秋一眼：“晦氣。”

何今秋也不生氣，他繼續笑眯眯的說道：“老班長也是為慶塵來的吧，你應該聽說了，神代鹿島那邊都有人員突然入境荷蘭阿姆斯特丹，所以知道他有危險。不過，咱倆一起來到這裡活該他們倒黴，咱們這次就把北美的‘未來’，還有神代鹿島好好教訓一遍，讓他們知道什麼是揚我