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他們倆當然不著急,但大海商們不能不著急。貨物囤在這裡看似無所謂,但不賣出去就沒有進項不說,就說囤在這裡本身也是有耗費的啊,每耽誤一天都相當於是在往外流銀子,這誰受得了?
於是大家飛快達成統一意見,立刻派人快馬加鞭去京師,直接找高宮保求問情況,並且催促他早日解決問題,恢復護航。
甚至有部分海商們私下商議,認為現在外海的海盜們已經被京華在前些年清剿得差不多了,眼下京華才剛剛宣佈停止護航,海盜們肯定還得不到訊息,要不然咱們就賭一把,在沒有京華護航的情況下直接出海如何?
大部分海商們對這個提議都不太看好,原因是外海的大股海盜們雖然被京華清理得七七八八了,但也有不少是被京華臨時打散了,現在分化成了七零八落的小股海盜。
這下小股海盜雖然不比以前的大股海盜那樣兇猛,打劫的時候敢一口吃下整個船隊,但他們一次出手搞下兩三條海船還是有不少成算的。
雖然大海商們如果結成隊伍一起出海,每次丟兩三條船問題也不大,可是賬不是這樣算的。
他們雖然號稱聯盟,但卻不像京華一樣是一家整體,這兩三條船損失了算誰的?是算整個聯盟的損失,大家一起來承擔,還是丟了誰的就算誰倒黴?
如果算整個聯盟的損失,且不說大夥兒答應不答應,至少船上的貨物是要提前公示吧?
誰願意公示?
要知道,由於朝廷徵收關稅只論船隻大小,不問貨物多少,大家都是悄悄咪咪搞了各種小動作的,這些小動作顯然只能自家知道,哪怕是聯盟內部也不可能“分享”。
這要是公示出來,你偷運了生鐵,他偷運了硝石,大家還怎麼愉快地自稱君子?將來萬一內部出現矛盾,或者乾脆聯盟內部出了叛徒,將之報告給官府,那又怎麼收場?
所以這事不能這麼辦。
既然不能一起承擔,那就只好各顧各的,但各顧各也有問題。一些手頭上船隻建造時間比較長,在海上跑得比較慢的海商就強烈反對——萬一碰到海盜,你們仗著船新先跑了,留下老子的人落海餵魚?
於是雙方吵了一陣之後不歡而散,議論的事情也就沒了下文。
大家沒柰何,只好安靜下來等候京華總部的答覆。
但他們還沒等到答覆,京華的第二波攻勢又到了。京華方面突然又宣佈,因為緬甸和約的關係,現在有大量的雲南貿易單子需要趕緊處置,因此京華內陸的物流系統將會把重心向西南傾斜。
向西南傾斜似乎不關這些大海商的事,但他們沒料到的是,京華的這個傾斜對他們真的有影響——因為京華要提前把東南的“單子”先完成,於是加快了之前約定的貨物運送,甚至把本該在明年年中才需要送達江南的貨物提前送來了,預計全部送到江南只需要再有一兩個月時間。
這就要了老命了!
原先大海商們下單子的時候都是按照一般的送貨速度來下定的,但是這個年代基本只擔心送貨太慢,還沒有人考慮過對方送貨太快會導致什麼後果,結果就是現在他們板著指頭一算——糟糕,早了半年多抵達的貨物將會第自己的儲存造成巨大的壓力,而且由於現在的貨物無法出海,這種壓力還要翻倍!
去你奶奶的,這可真是日了狗了,貨多了也要命啊!這麼多貨全送來了,老子要堆在哪兒去?
大家頓時急得口舌生瘡,互相打探了一下,發現全是難兄難弟。
終於有人想起一件事來:京華的港口修建得有大規模的“標準倉庫”,而現在京華自家的船還是可以出海的,他們的倉庫豈不是就有盈餘嗎?咱們實在不行就去租用他們的倉庫,至少先渡過眼前這道難關呀!
於是大
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