第40章 紓驛路疏（中）

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他現在要去北方某地考察學習，難道他這筆差旅費能直接找財政部報銷去？

多大的臉啊朋友！

問題清楚了，根源也找到了，現在需要的就是想辦法解決了。

咋一看，這是個死迴圈：朝廷需要驛站——朝廷沒錢負擔驛站——朝廷給於驛站特權——驛站盤剝當地百姓——官員盤剝沿途驛站——朝廷還是需要驛站——朝廷繼續縱容驛站盤剝百姓。

說到底，這其中的根源還是在於一條：朝廷真的需要驛站。

別的不說，光是全國的公文往來，如果沒有驛站，就全部都得抓瞎。那也就意味著朝廷的統治力被全面切斷了，這還得了？

而且這承擔全國公文傳遞的功能，即便高務實這種穿越者，也不敢亂出主意說成立一個私企來操辦——誤了軍情、急政，哪個私人承擔得起這樣的責任？別說這私企的“法人”本人了，真要是誤了大事，怕不是連十八代祖墳都得讓朝廷給刨了，這可不是什麼法治社會，鞭屍、刨祖墳什麼的，真幹得出來。

好吧，驛站既然無可替代，那就只能想辦法滿足驛站所需的資金。

高務實對於現代財務也不是很懂，但他覺得，財務最根本的就是收入和支出，要想朝廷能養活驛站，無非增加收入而減少支出。

增加收入可以從之前驛站“盤剝”當地百姓這一點上來想辦法，首先弄清楚大明眼下的驛站對於當地的盤剝究竟是個什麼樣的水平，在朝廷把驛站的盤剝權收回之後，由朝廷直接從當地收取另一筆稅款，單獨走賬，不能讓驛站自己負責，最好也不要讓當地官府負責。

當然，既然要減輕當地負擔，這筆稅款一定要比之前驛站的盤剝來得輕，否則就是做了白工。

可是這又涉及到一個行政效率的問題，如果單獨再設一個部門負責此事，就成了機構重疊，即便不是重疊，至少也是機構臃腫，同樣是在增加開支。

而減少開支這一項，最關鍵的則是杜絕經過驛站的各級官員消費和勒索，這也是張居正當年改革的主要著力點。不過張居正的問題在於，他抓死了這筆錢，不讓官員拿，所以各級官員對此都很不滿。

高務實不是非黑即白的小憤青，不會去說“這錢你們本來就不該拿”這樣的廢話——人家拿了兩百年了，現在你說不該拿他就心悅誠服的不拿了？就算孔夫子親自來，他們也不會心服的。

所以這筆錢得補回去，但朝廷中樞財政不能去補，否則還是做白工，只能讓地方財政去補——譬如各地官員上任，可以改為該官員到任後，由其所任的地方官府報銷他的上任差旅費。

當然，這個差旅費必須有一個嚴格的標準，不能你說你路上花了多少，我地方財政就給你報多少，得定下規矩，根據你的品級、旅途長短來嚴格計算。