第281章 朝歸倭附（十）薅羊毛

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，但大致上的瞭解他還是有的——京華造船廠有公開售價嘛！

然而正是這個公開售價讓朱翊鈞這位九五之尊看了都直呲牙花子：武裝運輸艦單艘造價五萬五千兩白銀，二級巡洋艦單艘造價十二萬兩白銀，一級巡洋艦單艘造價十六萬兩白銀，三級戰列艦單艘造價二十四萬兩白銀，二級戰列艦單艘造價三十五萬兩白銀！

在朱翊鈞看來，武裝運輸艦的價格就已經很誇張了，後面那些純戰艦的價格更是一個比一個離譜。你看那二級戰列艦，一艘船的價格居然就夠兩萬大軍打一場為期兩、三個月左右的大戰了！［注：攻堅戰大炮洗地不算。］

這哪玩得起？高務實玩得起是因為他兩洋艦隊的主業其實是海貿，打海戰屬於摟草打兔子，順便而已。不信你看兩洋艦隊中純軍艦的佔比嘛，幾乎每次大型海戰的時候都是好幾十艘武裝運輸艦搭配區區幾艘軍艦。

這說明哪怕財大氣粗如高務實，軍艦也沒法撒豆成兵般的來，只能作為艦隊核心用於決戰，平時主要還是得靠武裝運輸艦這種萬金油。

作為一個非常實際的人，朱翊鈞做事的態度當然也比較務實。他認為大明水師不用搞京華那種鉅艦，即便要搞也頂多搞一兩艘當做旗艦就行了，主要的提升手段還是大造類似於武裝運輸艦這樣的船，用高務實的話來說就是要“具備極高的價效比”。

簡單來說就是船隻要不太差就行，咱們玩的是數量。

數量，這個因素在中國曆代的水師建設中可謂最重要的一項，原歷史中大明水師所謂戰勝英格蘭、戰勝荷蘭的海戰，歸根結底都是靠數量。

比如說在荷蘭“海上馬車伕”崛起之後，相比於歐洲，東亞的荷蘭船隻在中國沿海一般是獨來獨往，兼具商船與戰船的功效。他們時而充當商人，時而充當海盜，很少有大規模集結的情況。

相對而言，只有在與明朝水師正面交鋒時，荷蘭東印度公司才會集結一定數量的船隻。其中最大的兩次，一次是在澎湖之戰，集結了7艘戰艦；另一次是在料羅灣，集結了11艘輕型快船，外加50艘中國海盜船。

這裡必須做一個對比，同時期荷蘭為了應付英國的威脅，大幅擴張海軍，其主力戰艦達到120艘，水兵2萬人，火炮6000門。

就算是三次英荷戰爭規模最小的第一次作戰，荷蘭也出動了44艘戰艦，而荷蘭當時最大的戰艦七省號，更是搭載了80門大炮，其中36磅炮12門，24磅炮16門，18磅炮14門，12磅炮12門，6磅炮26門。

當時荷蘭艦隊中最普遍的中級戰艦平均也有50門火炮，其中18磅(相當於明仿紅夷大炮)以上的大炮更是多達半數以上。

而在東亞的荷蘭水師中，很多船的載炮還不到30門，這水平擱在歐洲也就是個輕型戰艦的水平，而就算是這種輕型戰艦，在當時的福建巡撫南居益的眼裡也是難以逾越的障礙。

與荷蘭人親身交戰過的福建巡撫南居益，對於當時歐洲的戰艦是深有感觸的，其在《謹陳閩事始末疏》的奏章中記錄荷蘭大船：“見大海澎湃中，萬難接濟戰。夷舟堅銃大，能毒人於十裡外，我舟當之無不糜碎。即有水犀十萬，技無所施。”

實際上，澎湖之戰並沒有後世很多人以為的那樣光榮。此戰南居益先用背信棄義——當然也可以理解為兵不厭詐——的手段在談判時扣押荷蘭軍官，之後又動用了1萬多人、200艘船圍攻澎湖據點。

當時荷蘭的守軍才不過900多人，而且由於時間原因只建造了簡陋的防禦工事，遠不如歐洲已經遍地都是的稜堡。就這樣，明軍還費了九牛二虎之力才打下來，甚至最後還讓部分荷蘭人乘船逃跑。

這場戰役耗費17萬兩白銀的軍餉，在擁有絕對兵力優勢的情況下還打得如此艱難