第276章 伐元（十九）道阻且長

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回來鎮壓他們的。這兩家土司同樣是“山地戰專精”，一旦北調配合朝廷大軍征剿，任是哪家土司，甚至土司們聯合起來也只有死路一條。

與其作死，不如裝死，這是沒法子的事。

因此高務實還是把目光轉回糧草問題，找來堪輿圖仔細檢視並思索解決之道。

他發現圍繞播州附近，在四川、貴州軍糧都極可能不足的情況下，能夠支援糧草的省份基本上還是隻有湖廣。但湖廣的糧食雖然肯定夠，可運輸卻被三峽給卡住了。

大名鼎鼎的三峽，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，以後世的行政區劃是西起重慶奉節縣的白帝城，東迄湖北宜昌市的南津關，跨重慶奉節縣、重慶巫山縣、湖北巴東縣、湖北秭歸縣、湖北宜昌市，長193公里。

而以當前的區劃，倒是和重慶沒什麼關係，而是全境都在湖廣，西起夔州府，東至夷陵州，距離自然是不變的，將近四百里。

這一路其實有驛路，而且正是水驛。如果反過來從東到西看，那就是始發於夷陵州的鳳樓水驛，一路經過黃牛水驛、建平水驛、巴山水驛而達夔州府的永寧水驛。

然而水驛只是水驛，這一路主要只做傳訊之用，尤其是順流而下的傳訊，的確可以“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還”。可若是要運輸糧食逆流而上……這一會兒激流一會兒淺灘的三峽可就是天塹了，這可不能指望風帆，問過縴夫們的感受嗎？

即便京華有強大的內河航運體系，但其長江航道的東半部分歷來也止步於三峽，西半部分則只負責以重慶為中心，西起嘉定(後世樂山)，東至夔州。所以，哪怕高務實讓京華去幫幫忙，也只能把糧食運抵夷陵，而夷陵離重慶還是挺遠的，有足足一千多里。

這可真是愁死高司徒了，他覺得自己穿越二十年，總不能一個播州之役還跟歷史上一樣，一打就打上四年吧？穿越者的面子往哪放！

可是穿越者也變不出火輪船，更不可能不把縴夫當人看，靠著累死十萬縴夫強行幹成這件事啊。

水路走不通，陸路全是山，難怪自湖廣西部開始就全是一堆的土司了。這還真不是朝廷不想早些改土歸流，實在是地理因素佔了主導，朝廷即便有力也施展不出……何況此前也談不上多有力。

眼瞅著這三峽水路在當前科技水平下實在無法可想，高務實也只能一改依靠水路的習慣思維，把目光重新轉回陸路。

現在的問題是從湖廣入川的通道被大巴山脈和武陵山脈給攔住了，兩條山脈之間的水路通道就是三峽，一旦不走三峽，就必須挑一道山脈翻過去。

如果非要翻山越嶺，那走北面的大巴山明顯是在繞遠路，這顯然不必考慮了，只能翻南邊的武陵山脈。

武陵山脈這邊……咦，全是土司轄區？高務實看得一怔，心裡忽然冒出一個想法來。

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