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最好還能提高一些運載量。
理論上而言,如果造艦技術達到一定的水準,這三個標準之間無非就是你強我就弱,你弱我就強,不存在維持一個或兩個維度的前提下還能提高另一個維度。但問題是,日本的造艦技術此時頗為落後,安宅船和關船的技術水平都還有很大的提升空間,所以實際上京華是有能力為它們進行技術升級的。
這種技術升級甚至不需要京華花費太大的工夫,因為此刻大明除了京華之外,本身的造艦水平就幾乎能夠滿足豐臣家提出的要求——當然這是指大明正規水師的軍艦水平,而非指民間造船廠的產品,那個就太複雜,而且有些良莠不齊了。
事實上,即便不算京華或者海貿同盟,明朝水師的實力在此時的世界上也不算弱,以今年為標準(1590年),綜合作戰能力大概可以列在前五以內。設計和造艦實力也不差,僅嘉靖到萬曆年間,只江浙一帶,戰船的型號就達到了二十一種之多,如果加上福建和兩廣,型號更是繁多。
從全球角度來看,隨著火器的大量應用,海軍戰術也隨之發生了重大改變,早些年俞大猷就適時提出過一個海戰基本原則:“海戰不過是以大船勝小船,以大銃勝小銃;以多船勝寡船,以多銃勝寡銃。”
由此可見,大明的海戰很早就進入了近代模式。在嘉靖年間,明軍的戰船就已經有一半以上的戰鬥人員都使用火器,而到了萬曆年間,比例更是達到了七成以上,在全世界範圍內都算是火器化程度非常高的了。
至於京華的兩洋艦隊全部火器化,那是另一回事,而且也是到了刺刀問世才達到的。原本京華兩洋艦隊就不推崇接弦登艦作戰,但早年間考慮到這種情況可能還是偶爾會有,因此也配備過雁翎刀。後來有了刺刀,單獨的雁翎刀就被取消了,所有艦隊配備的火槍都是刺刀款。
此時大明水師的裝備主要以福船為主,這是誕生於福建沿海的一種船型的統稱,其底尖上闊,首尖尾寬兩頭翹。建材主要為福建的松、杉、樟、楠木,共有六種型號。
海戰用的福船,特指一號和二號。按曾在1560年取得數次大勝的戚繼光所言:“福船高大如城,非人力可驅,全仗風勢,倭船自來矮小如我小蒼船,故福船乘風下壓,如車碾螳螂。鬥船力而不在鬥人力。”其海戰觀點與俞大猷基本一致,當然與高務實也基本一致。
據《武備志》雲:“用火器與浪漕間,起伏盪漾,未必能中賊。即使中矣,亦無幾何,但可假次以嚇敵人之心膽耳。所恃者有二:發射佛朗機。是惟不中,中則無船不粉,一也。以火球之類於船頭,相遇之時,從高擲下,火發而賊船焚,二也。”由此可見明軍水師相比日本水軍來說,也具備船型大,幹舷高,能衝撞等近戰場合的明顯優勢。
這些大福船之中,一號稱大福船,柁樓三重,底尖上闊,首尾高昂,能容百人“吃水太深,起止遲重”,機動性相對較差。二號稱福船,較一號稍小,“合常用之”。
福船高大如樓,可容百人。底尖上闊,船首昂起張開,尾部高聳,吃水約3.5米,艦首備頭炮1門、兩側裝備千斤佛郎機6門、碗口銃3門,迅雷炮20門,噴筒60個,火銃10支,弩箭500支,火藥弩10張,火箭300支,火磚100塊,及冷兵器上千。乘員64人,水手9人,戰士55人。
同樣據《武備志》描述,這種巨船設樓三層於上.其傍皆護板,護以茅竹,豎立如垣,其帆桅二道。中有四層。下層裝壓艙石,第三臣放置淡水櫃,第二層為士兵居住的地方。最上一層為露臺,需從第三層的梯爬上,兩旁用板翼作欄,人靠在上面作戰,矢石火炮皆俯瞰而發。實為海戰利器。
這裡的樓層,與京華採用的西式說法不同,如京華所謂“二層甲板炮”指的是可以發射火炮的甲板有兩
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