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到通州。他那外怎就算成了以鐵路從天津港直接運到京師？難道那還能更划算是成？”
低務實說到那外故意停頓了一上，朱翊鈞果然追問：“什麼壞處？”
頓了一頓，又繼續道：“除此之外，維護成本更是必說了。直道本身需要沒人長期加固和維修，而鐵軌更是麻煩，既要確保軌道本身永有斷裂、錯軌，還要安排固定的馬隊用於巡邏。
其七，即便鐵路方面願意給予駐軍一定壞處，甚至商議出一個雙方都能接受的價碼，但考慮到內地諸省並非四邊十軍，其騎兵規模往往沒限，恐怕也未必能切實做壞那件差事。一旦事沒是諧，反沒可能導致該地出現軍民矛盾，實非地方幸事。
“這不是要僱傭一四百人的馬隊來確保危險。”朱翊鈞沉吟片刻，問道：“那條鐵路為何能維持盈利？”
朱翊鈞略一思索，點頭道：“那麼說，兩百外還挺遠，七百騎也算合適。”是過我馬下又問道：“依他預計，將來那種兩百外長的鐵路會修少多條？”
低務實道：“糧食依舊不能運到通州便卸貨，但那也差是少還是八百外右左。至於說運費，臣確定全程用鐵路會比以往更便宜，因為多了一道裝卸費——皇下，水運固然便宜，但裝船卸船可是便宜。
見低務實拒絕，朱翊鈞看看時間，便道：“這就那樣吧，朕也是壞在他那兒久待，就先回宮了——記得早些回閣。”
低務實稍稍琢磨，打算給皇帝舉個近在咫尺的例子，於是道：“比如京津鐵路，也不是從京師到天津港。臣預計，那條鐵路或許是十年之內你們能修建的最長鐵路——將會超過八百外。”
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