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。”
沙正陽把自己的一些分析判斷和盤托出，但仍然未能說服程頌：“你說的我都知道，中央今年為了對沖亞洲金融風暴給國內經濟帶來的衝擊，實現保8戰略，的確在高速公路建設上開了口子，你預測的中央在公路建設方面的會議還要開我也認可，省裡也有省裡的考量，只是你考慮過都宜高速的總投資和資金來源渠道了麼？我們不現在不可能把漢昭涪高速和漢武高速停下來把所有資金來支援都宜高速，那麼這筆投資從何而來？”
“省i長，您考慮過引入世行貸款和日本協力的資金麼？”沙正陽也知道程頌對這一塊很瞭解，所以他才來找程頌，就是希望先說服對方，再來推動這個專案運作。
“世行資金可不容易透過審批，他們對這方面資金卡得很緊，各種條件要求很高。”程頌一愣，“日本協力貸款也差不多，每年額度有限，而且多是以中央政府的名義來進行考慮。”
“事在人為，我專門研究過近年來世行貸款情況，他們近期的投放方向有所調整，主要是針對扶貧板塊較為活躍，我覺得都宜高速可以嘗試以扶貧戰略來作為引子，透過道路建設牽起這條涉及到八九個貧困縣，改善當地投資發展的環境，進而來實現當地老百姓在家門口工作，實現脫貧奔小康的願望，這符合世行近年來的放貸走向。”
沙正陽當然是有備而來。
“哦？世行貸款？”程頌沒想到沙正陽居然會把資金來源打到世行貸款身上，略作思考之後才道：“但都宜高速投資額度很大，百分之三十五的資本股金從何而來，省裡肯定承擔不起，如果要爭取中央支援，難度不小，而且縱然我們能夠湊齊百分之三十五股金，世行的貸款也能拿下，也還是有很大缺口。”
程頌這樣說，也是承認了沙正陽對世行貸款的判斷，認為的確有一定把握能爭取到世行貸款。
“至於你說的日本協力銀行的對華貸款，主要集中的京滬，內陸省份獲得這種支援的不多，……”
“我還是那句話，事在人為。”沙正陽搖搖頭，“據我所知，從去年開始，日本協力銀行對華貸款金額大幅度提升，我覺得這也是一個機會，另外國家開發銀行今年受中央政策的調整，在貸款上也趨於寬鬆，所以我認為也可以從這個渠道獲得一些支援。”
程頌擺擺手，“嗯，行吧，貸款這一塊就算是能夠解決，但是資本金呢？都宜高速我雖然不清楚靜態投資要多少，但是從漢都到宜昌，在我們漢都境內起碼有接近四百公里吧？就算是省道彎道山道多，高速公路裁彎取直，隧道高架橋能節省不少，三百六十公里應該有吧？而且這一區域全市山區，喀斯特地貌複雜，簡單測算一下，投資不會低於80億，而資本金需要多少，30億！省裡邊頂多能拿出10億來已經是竭盡所能了，另外20億哪裡來？”
這才是最關鍵的。
沙正陽知道程頌所說的還是打了折扣的，都宜高速前世中修建的時候是2007年，總造價超過220億，當然那個時候情況不一樣了，要求也更高，比如橋隧比，現在提前了十年，可能標準不會那麼高，但是沙正陽估計也得要90億。
而問題是漢川省去年一年在公路建設上的投資也不過區區69億，幾年提升幅度比較大預計可能接近110億，就算是都宜高速要分為五年投資，那算下來一年也要接近20億，這一條路投資就佔到全省公路投資的五分之一，這不能不讓人三思而後行。
“程省i長，我覺得要修這條路，中央可能需要投資才行，另外如果可以的話，我建議我們省裡可以在思路上放開一些，不必拘泥於窠臼中，私營企業也可以入股。”沙正陽慢吞吞的道。
“多策並舉，透過多個渠道來募集資金，大家可以看得到，沿線這些區域都是山區和少數民族聚居區
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