第943章 近鄉情怯

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，但是卻因為千萬年來的風蝕水蝕，許多山地變得低緩，出現了很多山間谷地和隘口，這也成為漢東盆地和四周交通交往的咽喉要道。

漢宛高速已經全面開建了，其中漢都到安襄的這一段進展最快，已經完成了大半。

漢都境內的七十公里已經建成試通車，雙線四車道這個時代看起來似乎很是高大上，但是十年之後大家就會發現這四車道好像有點兒不夠用，而二十年後就意識到貧窮限制了我們的想象力，怎麼老百姓家家戶戶都有車，甚至一家一戶都有兩臺車，而且這些車都湧上了高速路了。

同樣鄖州到宛州這一段也在去年就已經正式開建，而地勢最險峻最複雜的安襄到鄖州段則是今年五一正式動工開建。

預計漢宛高速漢安段到明年5月就能全面建成通車，而鄖州到宛州這一段則要到99下半年去了，而距離最長、地勢最複雜險峻、工程造價最高的鄖宛段，估計要到2000年底去了。

走漢宛高速試通車的漢都段，往日要用一小時二十分鐘左右的70公里只用了三十五分鐘。

司機開得很穩，一直讓雷克薩斯保持著110到120公里的時速間，這也是最舒適的行車速度。

有大半年沒回過宛州了，當汽車進入東峽地界時，沙正陽居然有了一種近鄉情怯的感覺。

這讓他自己都覺得好笑。

也不過才離開半年罷了，縱然有些變化，但那又如何？對自己來說，這一切都已經是過去時了。

但是這段混雜了各種情緒的美好經歷卻永遠的鐫刻在沙正陽的心版上。

從鄖州進入宛州可以走兩條線，一條是靠南的山都，一條是靠北的東峽，兩條路距離差不多，走東峽過丹鎮，到真陽，而南線則是走山都過臨河到真陽，兩條路都要在真陽匯合，最後進入宛州市區。

漢宛高速最初也面臨著走南線還是北線的選擇，但是東峽以其經濟實力完勝山都而最終笑到了最後，這樣漢宛高速走的是北線，前世中也是如此，也也引來了山都、臨河兩線老百姓的極大不滿，認為中央和省裡沒有考慮山都和臨河的未來發展，這個問題要到後來的鄖宛高速複線建設時才算是告一段落。

但隨後的漢宛高鐵又將這個問題白熱化，高鐵不比高速公路，走北線的造價要比走南線高得多，而山都的經濟也逐漸發展起來，不比東峽遜色多少，這個問題哪怕到沙正陽一覺不起時都還處於針鋒相對階段，其他路段路線都已經敲定，但是唯獨這一段遲遲未能落板。

不過那都是二十年後的事情了，現在漢宛高速的線路早已經敲定，山都面對東峽經濟的強勢毫無反抗之力，所以也沒什麼爭議。

當雷克薩斯緩緩駛入東峽縣城外的藥王大道時，沙正陽忍不住拿起電話給曲曉偉打了一個電話。

看看時間，似乎正好是要上班的時間，在東峽歇口氣，喝口茶，然後在驅車前往宛州，到宛州大概也就四點半左右。

“喲，沙總啊，太難得了，我還以為您高升了就把我們在鄉下廝混的這幫人給忘了呢？”曲曉偉的聲音依然是那麼爽朗明快，讓人一聽心情都要好不少。

“是麼，這麼想念我，那我給你一個機會見一面怎麼樣？”

沙正陽也喜歡逗樂，如果是以前還需要注意一下，現在離開了宛州，反而可以放得更開一些了。

“哦？你在宛州？”電話另一頭有些驚喜，“什麼時候來的？”

“準確的說，在你們東峽，剛上藥王大道，要去宛州一行。”沙正陽心情也很好，此時他早已經把尤萬剛召喚自己的事情拋在腦後了，反正今晚要住宛州，有的是時間。

“真的？！你可別騙我啊。”

電話裡一陣椅子拖地響，估計是曲曉偉站起身來了。