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卻會受到鐵路運輸成本和運力不足的限制,影響很大;還有就是透過鐵路經阿拉山口運回國內,還是運輸成本較高問題,另外也只能運到中石油的獨山子煉油廠,當然優點就是原油直接運回國內了。”

沙正陽的介紹讓在座眾人都覺得棘手,照理說第三條是最合適的,這樣原油直接運回國內了,但是成本問題卻不得不讓人考慮,而且一樣需要考慮運力問題。

“正陽,從鐵路運回國內,成本會上升到什麼程度,能接受麼?”李銘最關心這個問題。

“計算過,當然只是一個粗略數,未必準確,但也差不了多少,肯定還是要比國內所產原油成本更低,但是這一塊利潤如果都丟到鐵路運輸上,實在讓人心有不甘,另外也還要考慮鐵路運力能不能一直保持,這也是一個不可預測的變數。”

沙正陽的話讓李銘鬆了一口氣,只要綜合成本低於國內原油開採成本就好,起碼不至於虧本來做這筆生意。

“還有就是輸往獨山子煉油廠,那是中石油的,這需要和中石油銜接好,可能要中央出面來協調,或者就只有我們在新疆新建一座煉油廠,但那又涉及到時間和投入問題。”沙正陽搖搖頭,“遠水解不了近渴,加上中石油方面肯定對我們在哈國得手這個專案不太待見,所以……”

在座眾人對這一點都沒有搭腔,這事兒的確不好說。

“那正陽你們是怎麼考慮的?”王雲祥問道,他相信對方肯定有對策。

“對策也有,但還是各有利弊,需要權衡。”沙正陽點點頭,“第一,對奧爾斯克煉油廠這邊,這是俄羅斯經濟不景氣的緣故,大氣候,沒誰能解決,我們想法是可以趁著奧爾斯克煉油廠現在負債重,面臨困境,股東有意出讓,拿下奧爾斯克煉油廠,俄羅斯經濟不景氣也是暫時的,一旦緩過氣來,這筆資產是優質資產不說,而且還能與阿克糾賓專案形成上下游一體,甚至可以在俄羅斯和哈薩克汽柴油零售市場佔據一席之地。”

在場幾個人都倒吸了一口涼氣。

這個沙正陽胃口未免太大了,剛說到收購阿克糾賓專案,這邊就要說收購奧爾斯克煉油廠,甚至要在俄羅斯和哈薩克國內汽柴油零售市場也要插一腳了。

周遠望和王雲祥都微微皺眉,但是去並沒有太多反對態度,這只是一種可能,未必就不行,尤其是對一個有志於世界五百強而要走國際化道路的企業來說。

“第二,賣到歐洲的原油價格無疑是最具競爭力和效益的,但如何來打破運輸能力和成本瓶頸?很簡單,修建阿克糾賓旗下油田到阿特勞和阿克陶的輸油管線,一勞永逸,回報豐厚。”沙正陽笑了笑,“但一樣有問題,那就是修建管線不比收購某個專案,這需要和哈國深度合作,這需要建立在一個與哈國方面有著較為密切關係的前提下,我們現在還不具備這個條件,同時投入也不會小。”

這是一個最具誘惑力和競爭力的選項,也可以說從經濟角度來說,是最划算最有價值的。

但問題是可行性有多大?如何打通哈薩克政府這一關?

這不是一件簡單的事情。

“第三,那就是修建中哈石油管線,優勢是,這符合中央能源安全戰略,也同樣符合哈薩克政府希望油氣消費國客戶多元化,避免一根樹上吊死的規避風險戰略,可以獲得兩國政府支援,但劣勢是,投資巨大,耗時太長,而且深受兩國政府外交關係以及外國因素干擾的可能,估計俄羅斯、美國以及歐洲國家都不會願意見到這一計劃的出現。”

“正陽,你這給我們羅列出三條又三條,分析得也很到位,如你所說,利弊皆有,那如何興利除弊呢?”周遠望笑著問道。

“周書記,我的確有些想法,但是我擔心我說出來,會被領導笑話狂妄自大,

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